Obras en el Puente de Rande y Corredor del Morrazo (Como evitar el atasco en el Puente de Rande)

Hola a todos!

Durante estos días, además de la victoria de Donald Trump y la abstención del PSOE, a nivel gallego están siendo noticia los colapsos que empieza a sufrir el Puente de Rande de la Autopista del Atlántico. Estos, a su vez, están siendo agravados con motivo del desdoblamiento de un tramo del Corredor del Morrazo, la Via Rapida que se hizo recientemente para comunicar Vigo con Bueu y Aldán, con un corte entre la salida del Puente de Rande y Meira.

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Desde su inauguración en 1981, el trafico no hizo mas que aumentar, especialmente cuando en 2006 se liberalizó el peaje de Domaio, creando una via alternativa a los 3.55€ que cuesta ir entre Pontevedra y Vigo por la autopista, y siendo mas utilizado por los vecinos de Cangas y Moaña que acuden todos los días a trabajar a Vigo.

Pero estos días, lamentablemente, se puede ver en las noticias de como dia si y dia tambien, hay noticias de colas kilométricas en este puente para entrar a Vigo que incluso llegan a Moaña o a Vilaboa.

¿Porque sucede esto? Pues muy facil, no se saben hacer las cosas bien. Está mas que demostrado que este puente ya está al limite de su capacidad y cuando normalmente se produce una avería o un accidente, hay retenciones, y más aún, sabiendo que la situación se agrava con las obras de ampliación del puente y con el desdoblamiento del corredor del Morrazo. La incompetencia tanto por parte del señor Abel Caballero, como de la señora Ethel Vazquez como de la señora Ana Pastor o ahora de Iñigo de la Serna, hace que no se implante un plan especial de transporte alternativo. Para evitar esta situación debería hacerse.

  1.  Limitar el paso en horas punta o por la semana de los vehículos por este puente. En muchas ciudades de Europa, como Madrid o París, se limita el acceso a las mismas dependiendo de la matricula de los coches, conforme la matricula sea par o impar. Además, los camiones no pueden entrar. Propongo que en el caso del Puente de Rande, se prohíba el paso de camiones durante las obras y ademas que se alterne, dependiendo del día y numero de matricula, la prohibición de paso de turismos y autocares.
  2. Establecimiento de un plan alternativo de transporte publico dónde se aumentasen las frecuencias de autobús de Vitrasa y Cerqueiro, y descuento en la tarjeta del TMG para usar el Ferry entre Moaña/Cangas y Vigo, como compensación a las restricciones del Puente de Rande. Además, tambien aumentar las frecuencias del tren entre Pontevedra y Vigo. Pero el problema principal es que el Alcalde de Vigo, tras reiterar la inclusión de Vitrasa en el transporte metropolitano de Vigo, todavía no se hayan adaptado los lectores de los buses urbanos de Vigo para que las tarjetas del TMG puedan utilizarse en los mismos. De esta forma, un residente en Cangas podría acudir a su puesto de trabajo en Vigo con un transbordo entre el barco y un bus urbano de Vitrasa.
  3. Establecimiento de itinerarios alternativos y mejoras en la señalización de los desvios. No se ha hecho plan ninguno que permita evitar la zona ni nada por el estilo, especialmente para los traficos desde el norte de la provincia hacia Vigo, Portugal y la Meseta. Además, a la altura de Meira, no hay ningún desvio que indique la entrada al corredor desde la PO-551, ya que Moaña, tambien se está colapsando.

No obstante, desde este blog podemos daros algunas recomendaciones para que no os encontreis con una sorpresa en un desplazamiento a Vigo.

  • Usad siempre el transporte publico si os desplazais desde Moaña/Cangas a Vigo. Os recomiendo que saqueis la tarjeta del TMG en una oficina Abanca ya que ahorrareis un buen dinero en las travesias entre O Morrazo y Vigo (un euro por trayecto de 2.30 a 1.30). Ademas, dentro del concello de Cangas, existen las lineas de bus de Cerqueiro (horarios aqui) dónde se puede usar la tarjeta del TMG y hay un ahorro importante (Bus+Ferry por 2.20€/trayecto). Dentro de Vigo, hay que pagar en efectivo el 1.32 de Vitrasa. Para saber los horarios del barco de Cangas a Vigo recomiendo que se utilice la App Barco a Vigo. Desde Domaio hasta Moaña, tambien hay buses con Monbus y ocurre lo mismo que en el caso de Cangas con la tarjeta del TMG

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    • Usad siempre el tren si vais desde Pontevedra a Vigo y despues, moveos por la ciudad en Vitrasa.  Podeis calcular vuestra ruta aqui. En tren, hay descuentos por Carnet Joven y ademas, hay bonos de varios viajes.
    • Si desde Pontevedra, la alternativa del tren no os sirve (o el tiempo no es lo importante), por cualquier motivo, madrugad mas y utilizad la N-552 (por Redondela). Hacer Pontevedra-Vigo por este recorrido, puede llevar casi 15 minutos mas que ir por Vilaboa. Aunque mas vale tardar una hora de Pontevedra a Vigo seguro que tardar a lo mejor dos por quedarse atrapado en un atasco.
  • Si vuestro origen es Pontevedra o Norte de la Provincia y vuestro destino es O Condado, A Paradanta o Portugal; hacedlo por Redondela y Os Valos (N-550). Además de evitaros las retenciones en el Puente de Rande, tambien podeis evitaros las peligrosisimas curvas de Puxeiros. No se tarda mas que haciendolo por Rande.
  • Si vuestro destino es la Meseta u Ourense, utilizad la N-541 (por el Paraño). Esta carretera os dejará directamente en Ourense sin tener que bajar al sur de la provincia a tomar la A-52, haciendo menos kilometros). Solo tendremos 60km de carretera nacional, ya que en O Carballiño, se puede entrar ya en la autovía.
    • Si vamos hacia Ponteareas, Mondariz, Salvaterra de Miño o Monçao, también se puede utilizar un itinerario por Pontecaldelas. Desde Pontevedra hay que tomar la PO-532 hacia Pontecaldelas. Despues la PO-255 hasta Forzans y PO-250 hasta Pazos de Borbén. En una glorieta, hay que girar hacia Mondariz y Ponteareas. Aqui tomaremos un tramo con muchas curvas, así que paciencia y cuidado. Despues, llegaremos a un cruce donde tomaremos hacia Ponteareas o Mondariz segun destino. Despues N-120 a A Cañiza o PO-405 a Salvaterra.
  • Por ultimo, citar que el Corredor do Morrazo solo está cerrado entre el Puente de Rande y la salida de Meira. A partir de ahí se puede usar con total normalidad. Desde la PO-551, hay que desviarse en la Señal hacia Miradoiro da Fraga. Tomaremos una carretera secundaria y por ultimo, encontaremos el corredor.

Espero que os sea de utilidad a todos, ya que si los poderes públicos no hacen nada, por lo menos, lo haga alguien de a pié.

Nieblas del Alto do Fiouco (Radares A-8)

Buena a todos!

Ayer os hablaba de lo que pasaba en el Puente de Rande casi todas las mañanas y hoy os vengo a contar otra cagada del gobierno, en este caso, de un diseño de la autovía del Cantabrico en el cual, no se ha tenido en cuenta las características climáticas de La Mariña de Lugo. Es indignante como ningún ingeniero se ha dado cuenta de que en esa zona hay nieblas muchas veces debido a la bajada de la temperatura que se produce en la montaña del Fiouco, y sobre todo, de quien pidió (del difunto del señor Fraga Iribarne) que la autovía del Cantabrico fuese por Vilalba, cuando el proyecto era que discurriese paralela a la costa cantabra (via Burela-Viveiro-Oritigueira), por donde hoy está proyectado un corredor que ya veremos cuanto tarda en ser desdoblado, como ha ocurrido en el Barbanza, en el Salnés y esta ocurriendo en el Morrazo ahora.

A-8, AUTOVÍA DEL CANTÁBRICO. NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Además, las soluciones que se están planteando son irrisorias y que parece que quieren ir a rascarnos el bolsillo, como poner mas radares de tramo y limitar la velocidad incluso a 50 km/h y en algunos casos, teniendo que cerrar la autovía y desviando el trafico por la antigua N-634. Tan dificil es hacer algo similar a esto en los puntos donde hay niebla? Tan dificil fué hacerlo cuando la autovía se estaba haciendo?

 

Lo que tenemos ahora son radares de tramo, los cuales a muchos transportistas les puede destrozar mucho el bolsillo, como vimos en noticias recientes. Es practicamente como si la autopista fuese de peaje en ese tramo. Así que vamos a proponer tres consejos para evitar la A-8 en ese tramo.

  • Si vamos directamente desde Galicia a Asturias, salid en la N-634. Viniendo desde Santiago, tomamos la salida 558 hacia Abadín y Rozas. La DGT nos mete por la salida 552 si cortan la autovía. No useis esa salida, ya que normalmente salen muchos ahí y a veces se forman retenciones.
  • Viniendo desde Asturias hacia Galicia, tomamos la salida hacia Mondoñedo.

  • Si nuestro destino es Viveiro, Celeiro, Burela, Xove, San Ciprián u otro punto de A Mariña Oriental, podemos desviarnos a la altura de Vilalba por la AG-64 hacia Ferrol y luego tomar la LU-540.

    • Si salimos desde A Mariña y nuestro destino es la Meseta, desde la A-8 saldremos tambien en la salida de Mondoñedo, pero en la glorieta tomamos hacia Lourenzá. Una vez tomado el desvio, hay que salir en el desvio hacia Lourenzá y seguimos las señales hacia Meira por la LU-122. Llegaremos al cruce con la N-640 y hay que seguir dirección Meira/Oviedo, no hay que ir a Lugo, ya que al llegar a Meira debemos tomar la LU-750 dirección Cádabo y Baralla. Antes de que llegemos a Baralla, podremos entrar en la A-6. En la A-6 hay que salirse en Neira de Rey/Baleira y seguir por la LU-750 y despues por la LU-122.

A día de hoy, por desgracia no sé que problema tiene Google con los toponimos gallegos, que castellaniza sin tapujos el nombre de Lourenzá. Espero que os sirva a todos y hasta la proxima.

Ahorrar peaje desde Hendaya a Burdeos

Bueno, que tal.

Otro itineriario, muy usado por los españoles es la A63 de Hendaya a Burdeos, la cual ahora es toda de peaje, cuando antes, solo lo era hasta el nudo de Mont de Marsan.

Pero hay tres tramos que se pueden evitar, uno os lo explico yo y los otros dos, mejor os pongo un enlace del blog de Francisco Colet.

El primero se trata de salir en la salida 8 hacia Capbreton, Al llegar a la primera glorieta, vamos siguiento las señales hacia Dax. Mas adelante, llegaremos a la D810 donde podremos seguir de nuevo hacia Dax y Burdeos. Encontraremos una carretera en buenas condiciones con muchos puntos para adelantar, a pesar de atravesar dos pequeños pueblos. Mas adelante volveremos a la autopista.

En una glorieta, deberemos tomar hacia Magescq y Burdeos por la A63

En sentido inverso, tomamos la salida 10 hacia Bayonne y Peyheorade por la D810. Seguimos todas las indicaciones hacia Bayonne hasta pasar Benesse-Marennme, donde tomaremos hacia Capbreton y la A63. Seguiremos todas las señales hasta entrar en la A63.

Para los otros dos tramos, ya en plenas Landas, recomiendo leer este Blog. Aquí esta muy bien explicado.

http://www.francisco-colet-viajesycaravaning.com/evitar-peajes-a-63.html

 

Ahorrar peaje desde Belgica/Luxemburgo/Alemania hasta Cataluña

Que tal!

Bueno, tras la entrada de ayer, hoy os vamos a explicar como cruzar Francia desde Nancy hasta Cataluña.

Como os decía ayer, este recorrido permite pasar de pagar sobre 60€ a solo 24€. Al loro…

Viniendo desde Metz por la A36,deberemos seguir todas las indicaciones hacia Besançon y Epinal y seguimos todo por la N57.

Al cabo de unos km, llegaremos al cruce con la A36. La tomamos hacia Lyon y Charlon sur Saone.

Unos km mas tarde, tras pasar varios enlaces y haber llegado a la A6, tendremos que salir en la Salida de Chalons Sur, hacia Le Creusot, Montceau y Lons Le Saunier. Tras haber pagado, seguriemos hacia Montceau y le Creusot.

Llegaremos a una glorieta, dónde deberemos continuar por la N70 hacia Montceau y Moulins y seguimos todas las señalizaciones hacia estas localidades. Mas adelante, debgeremos segur por la N79 hacia Moulins y Montluçon. Llegaremos al final a la rotonda de entrada a la A71, donde entraremos hacia Clermont-Ferrand. Seguiremos todo por esta autopista hasta que lleguemos a la A9, por donde seguiremos hacia Cataluña.

 

Ahorrar peaje desde Cataluña hasta Luxemburgo, Belgica o Alemania

Muy buenas a todos, de nuevo.

Tras mucho tiempo sin escribir por aquí, vengo para hablaros de nuestros vecinos pero esta vez, del norte. A partir de ahora vereis muchas entradas sobre Francia, país con buena parte de su red de peaje y que además, buena parte de los tramos es complicadísimo de evitarlos.

En el caso francés (ni practicamente en ningún caso), ocurre como en España dónde tenemos una alternativa por carretera fiable. En otros países eso no ocurre, bien porqué hay mala señalizacion, bien porque no se preocuparon en arreglar las viejas nacionales o bien por la travesía de muchos pueblos.

Hoy os vengo a hablar de un trayecto que hacen muchos desde España hasta Alemania o Luxemburgo, que es el recorrido vía Montpellier-Lyon-Nancy-Metz, que pasamos de pagar sobre casi 60€ a pagar solamente 25€. Eso sí, este recorrido implica hacer mas km y tardar una hora y media más. Es especialmente para conductores de caravanas y autocaravanas, que aún pagan mas por pasar por los peajes galos.

Para hacerlo, viniendo desde Barcelona por la A9, hay que salirse en Beziers/Clermont Ferrand y Millau. Debemos tomar toda esta autopista durante aproximadamente 400km. Al llegar a Clemont Ferrand seguimos direccion Montluçon y Paris hasta llegar a la salida hacia Moulins y Montmarault. Despues en la glorieta tomamos la carretera hacia Moulins y Macon.

Seguimos por esta carretera y mas adelante, seguimos las señales hacia Chalons-sur-Saone. Seguimos todas las indicaciones hacia este pueblo hasta encontrar la autopista A6, donde tomamos hacia Paris y Dijon. En esta autopista comenzaremos a ver las primeras señales hacia Nancy, pero en esta ocasión las ignoraremos y seguiremos hacia Besançon.

Tomamos la A36 hasta la salida de Vesoul-Besançon L’Claude. Pagamos y llegaremos a una glorieta, dónde ahora sí, vamos hacia Nancy por la N57.

Os dejo un enlace con el itinerario. Espero que os guste

https://goo.gl/maps/GP2pV9JG8SN2

Ikea Braga o Ikea A Coruña?

Mientras en Vigo se siguen con los planes de un posible Ikea en Vigo, esta ultima semana se anunció la fecha de la inauguración de un nuevo Ikea en Braga, a 1h de Vigo y a 1h30 de Pontevedra y Ourense. Recientemente, habíamos abierto una entrada que comparaba, desde Vigo, el ir a Coruña o ir a Porto.

A partir del 17 de Marzo, podemos ir añadiendo otro a nuestros planes: Braga. Se trata de la recuperación del CC Dolce Vita de Braga (si, igualito que aquel que se encuentra abandonado al ladito del Marineda City en Coruña), por parte de la empresa Sonae Sierra (la dueña de los Worten y Sport Zone, entre otros), inaugurando el CC Nova Arcada. Será un centro comercial que a parte del Ikea, tendrá un hipermercado Continente, tiendas del imperio Inditex, un Worten y poco más, nada que no haya, por ejemplo, en el Gran Via de Vigo.

Además, estaría en una situación bastante buena, al norte de la ciudad. Lo malo es que otras tiendas de interés, como Primark o Leroy Merlin (aun no abierta, se abrirá hacia otoño), hay que meterse en la ciudad. Marineda City de Coruña, tiene la ventaja de que tiene “todo junto”, es decir, lo mas interesante está en el mismo centro comercial y por lo tanto, no hay que usar el coche para moverse entre el Nova Arcada (Ikea) y el Braga Parque (Primark o Fnac).

Pero lo mas importante es sumar una ventaja que no tiene Marineda City, y es muy importante: En Portugal se abre los domingos.

Viniendo por la A3 portuguesa, hay que salirse en la salida de Anais, y despues tomar hacia Braga por la EN201. Primero porque si seguimos a Braga, pagamos mas y segundo, es la mejor salida para ir al centro comercial.

Si tomamos la autopista a Coruña, la AP-9, no sale a 15€ por un trayecto de 150km. Si vamos a Braga, podemos ir por la A3 y salirnos en Anais-Vila Verde (3.65€) o Braga Oeste (5 €)

 

 

 

 

Evitar el peaje de A Coruña a Santiago


El peaje entre Coruña y Santiago, cuesta unos 6.30€. Este precio solo tiene un descuento del 25% en el trayecto de vuelta si lo haces en el dia y con Via-T.

Por la semana, es imposible usar la N-550 para ir a trabajar, especialmente por su elevado transito. He descubierto una ruta alternativa que lleva practicamente lo mismo y es bastante buena carreterera.

Sentido Santiago-Coruña

Tenemos dos opciones desde las que salir.

  • Si salimos desde la zona de Galeras, hay que seguir por la carretera de Santa Comba hasta el cruce hacia Peregrina/Trazo/Tordoia.
  • Si salimos desde el Poligono del Tambre/Costa Vella/SC-20, es necesario entrar en el Poligono del tambre. Despues, seguimos por la Via Edisson hasta el final, que llegaremos a una glorieta. Tomamos la segunda salida y despues, giramos a la derecha dos veces. Por ultimo, debemos ir direccion A Ponte/Marzo de Arriba/A Igrexa de Grixoa/Vilar de Grixoa/A Valiña. Seguiremos por esa carretera hasta el final. Llegaremos a un cruce y giraremos a la derecha.

Tenemos que seguir todo por una carretera estrecha pero bastante buena hasta llegar a un cruce direccion Castenda/Tordoia/Tablilla (hay una señal hacia el Dolmen de Cabaleiros). Tenemos que tomar esa carretera todo de frente. Al llegar al final de la carretera (en el pueblo de Tablilla), giramos a la izquierda.

Dolmen de Cabaleiros, en Tordoia

Al llegar a A Silva, hay que desviarse dirección Cerceda y A Coruña por la AC-400. Seguimos todo por esta carretera y llegaremos a  Cerceda. Despues de esta población llegaremos a una rotonda, donde tendremos que coger hacia Culleredo por la AC-523. Seguimos todo por esta carretera y al final, alcancacemos Ledoño, donde podremos entrar en Coruña por la tercera ronda.

Sentido Coruña-Santiago

Para salir de la ciudad herculina, debemos hacerlo por la tercera ronda. Al llegar a Ledoño, debemos continuar hacia Meson do Bento por la AC-523. Al llegar a una rotonda debemos tomar hacia Cerceda y Santa Comba por la AC-400. Al llegar al cruce de A Silva, hay que seguir hacia Ordes. Una vez lleguemos a Tablilla, hay que girar a la derecha dirección a Santiago.

Tras pasar el Rio Tambre, tenemos dos opciones.

  • Seguir recto, si vamos dirección Galeras
  • Tomar el primer cruce a la derecha, si vamos a Salgueiriños/Tambre.

Un mapa de la ruta.