Nieblas del Alto do Fiouco (Radares A-8)

Buena a todos!

Ayer os hablaba de lo que pasaba en el Puente de Rande casi todas las mañanas y hoy os vengo a contar otra cagada del gobierno, en este caso, de un diseño de la autovía del Cantabrico en el cual, no se ha tenido en cuenta las características climáticas de La Mariña de Lugo. Es indignante como ningún ingeniero se ha dado cuenta de que en esa zona hay nieblas muchas veces debido a la bajada de la temperatura que se produce en la montaña del Fiouco, y sobre todo, de quien pidió (del difunto del señor Fraga Iribarne) que la autovía del Cantabrico fuese por Vilalba, cuando el proyecto era que discurriese paralela a la costa cantabra (via Burela-Viveiro-Oritigueira), por donde hoy está proyectado un corredor que ya veremos cuanto tarda en ser desdoblado, como ha ocurrido en el Barbanza, en el Salnés y esta ocurriendo en el Morrazo ahora.

A-8, AUTOVÍA DEL CANTÁBRICO. NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Además, las soluciones que se están planteando son irrisorias y que parece que quieren ir a rascarnos el bolsillo, como poner mas radares de tramo y limitar la velocidad incluso a 50 km/h y en algunos casos, teniendo que cerrar la autovía y desviando el trafico por la antigua N-634. Tan dificil es hacer algo similar a esto en los puntos donde hay niebla? Tan dificil fué hacerlo cuando la autovía se estaba haciendo?

 

Lo que tenemos ahora son radares de tramo, los cuales a muchos transportistas les puede destrozar mucho el bolsillo, como vimos en noticias recientes. Es practicamente como si la autopista fuese de peaje en ese tramo. Así que vamos a proponer tres consejos para evitar la A-8 en ese tramo.

  • Si vamos directamente desde Galicia a Asturias, salid en la N-634. Viniendo desde Santiago, tomamos la salida 558 hacia Abadín y Rozas. La DGT nos mete por la salida 552 si cortan la autovía. No useis esa salida, ya que normalmente salen muchos ahí y a veces se forman retenciones.
  • Viniendo desde Asturias hacia Galicia, tomamos la salida hacia Mondoñedo.

  • Si nuestro destino es Viveiro, Celeiro, Burela, Xove, San Ciprián u otro punto de A Mariña Oriental, podemos desviarnos a la altura de Vilalba por la AG-64 hacia Ferrol y luego tomar la LU-540.

    • Si salimos desde A Mariña y nuestro destino es la Meseta, desde la A-8 saldremos tambien en la salida de Mondoñedo, pero en la glorieta tomamos hacia Lourenzá. Una vez tomado el desvio, hay que salir en el desvio hacia Lourenzá y seguimos las señales hacia Meira por la LU-122. Llegaremos al cruce con la N-640 y hay que seguir dirección Meira/Oviedo, no hay que ir a Lugo, ya que al llegar a Meira debemos tomar la LU-750 dirección Cádabo y Baralla. Antes de que llegemos a Baralla, podremos entrar en la A-6. En la A-6 hay que salirse en Neira de Rey/Baleira y seguir por la LU-750 y despues por la LU-122.

A día de hoy, por desgracia no sé que problema tiene Google con los toponimos gallegos, que castellaniza sin tapujos el nombre de Lourenzá. Espero que os sirva a todos y hasta la proxima.

Ahorrar peaje desde Salamanca y Madrid a Lisboa.


Hoy voy a hablaros de otro itinerario bastante conflictivo, que es entre Salamanca y Lisboa, y que también afecta a los madrileños, ya que el recorrido alternativo que propondré, también afecta al itinerario entre Madrid y Lisboa.

Salamanca, es una de las ciudades principales de paso para ir desde España (especialmente la zona del norte de Castilla y León, Cantabria, Asturias y País Vasco) hacia las principales ciudades de Portugal. Además es ciudad de paso para todos los transportes desde el país luso hacia el resto de Europa a través de la frontera de Irún-Hendaye.

El itinerario que se usa normalmente a partir de Salamanca hacia Portugal es el de entrar por la frontera de Ciudad Rodrigo. A partir de ahí, hay que continuar hasta Guarda por la A25, donde se toma la A23 que cruza toda la Beira Interior hasta Torres Vedras, dónde empalma con la A1 proveniente de Porto, hacia Lisboa. Pero desde hace unos años, el gobierno de Portugal implantó un sistema de peaje electronico. Para abonar la cantidad de dicho peaje, hay que pagar de diversas maneras que están aquí explicadas, y es de alrededor de 30€. Hay una alternativa que no es demasiado tiempo de diferencia y que solo se pagan unos 7.10€ (2015).

El itinerario es este. Viniendo por la A-62 desde Burgos, Valladolid o Tordesillas, a la altura de Salamanca hay que olvidarse de las señalizaciones hacia Portugal y tomar la A-66 hacia Béjar y Cáceres.

Ciudad de Cáceres.

Al llegar a la altura de Cáceres, hay que desviarse por la carretera EX-100 dirección Badajoz. Recorreremos esta carretera entera hasta llegar al nudo con la autovía A-5, proveniente de Madrid, dónde tomaremos dirección Portugal. Antes de cruzar la frontera, recomiendo llenar el deposito. Las gasolineras del Poligono Industrial de El Nevero, suelen tener buenos precios y son de las mas baratas de Badajoz (especialmente la del Area San Martín). Al cruzar la frontera portuguesa, seguimos por la autopista A6 hasta la salida de Elvas Oeste , dónde tomaremos la carretera EN4 hacia Lisboa y Évora.

 

Ciudad de Elvas, Patrimonio de la Humanidad

Seguimos todas las indicaciones hacia Lisboa por esta carretera general hasta antes de llegar a Montemor-o-Novo, dónde recomiendo entrar en la autopista ya que, a partir de aquí, se empiezan a encontrar más trafico y muchos pueblos limitados a 50.

Una vez en la autopista, es seguir las indicaciones hacia Lisboa para entrar o bien por el Puente Vasco de Gama o por el Puente 25 de Abril.

En sentido inverso, hay que salir de Lisboa o por la A2 o por la A12 (que sale en la A2) dirección Evora. Al llegar al nudo de Marateca hay que seguir hacia España por la A6 hasta el nudo de Montemor-o-Novo Oeste y Arraiolos (salida nº4). Luego hay que seguir hacia Elvas por la N4. Un poco mas adelante del Restaurante O Carrascal, hay que tomar la autovía hacia España. Una vez dentro, si vamos hacia Madrid, solo hay que continuar, si vamos hacia Salamanca, Valladolid o Irún, hay que salir por la EX-100 hacia Cáceres. Seguimos por esta carretera hasta dar con la autovía A-66, por la que cogeremos hacia Salamanca. Por ultimo, hay que seguir hacia Tordesillas y Valladolid por la A-62.

Mapa:

 

Recorrido económico entre Vigo y A Coruña.

Hace unos meses, escribí un artículo sobre cómo evitarse de cabo a rabo la AP-9. Uno de los problemones que vemos los gallegos es el espeso trafico que pueden llegar a tener su principal vía alternativa (la carretera N-550).

A veces, tengo que realizar bastantes recorridos por ese eje, y llegué a la conclusión de que a veces, algunos tramos, es mejor pagarlos, ya que es mucho tiempo el que se ahorra. Por este motivo, aprendí una forma por la cual, se puede bajar de los casi 16€ que cuesta recorrer la AP-9 entre Vigo y A Coruña a tan solo al rededor de 5€, que puede ser interesante.

Se trataría de pagar solo dos tramos: Morrazo-Pontevedra (se ahorra mucho tiempo conforme a la carretera, ya que Vigo-Pontevedra suele llevar mucho trafico), y Santiago-Ordes (se atraviesan muchos pueblos, y además el trafico que hay tambien es grande).

Los tramos libres que pillaríamos, básicamente, serían la famosa “Ruta dos Conselleiros” y la entrada a A Coruña por Cerceda y AC-14.

Comenzamos como si salieramos de Vigo, entramos en la AP-9 cómo siempre y al cruzar el puente de Rande, saldremos, rodearemos la rotonda, y nos volveremos a incormporar hacia Pontevedra, dónde deberemos pillar un ticket que entregaremoa al llegar al peaje de Figueirido, que nos ahorrará 1€. Pagaremos 2.60€. (Ojo, en sentido inverso, hay que pedir el ticket para que nos devuelvan el euro, salvo que tengamos el Via-T). Hay que decir que con el Via-T la vuelta en el recorrido Pontevedra-Vigo o Pontevedra-Morrazo es gratis si la hacemos en el mismo día.

Seguiremos hacia Pontevedra y saldremos en la salida hacia Vilagarcía y Sanxenxo por la Costa. Seguimos las señales hacia Vilagarcía, y más tarde pillaremos la N-550 hacia Santiago. Al llegar a Caldas de Reis, nos desviaremos por la N-640 hacia A Estrada y Lugo y más adelante, tras cruzar Cuntis, seguiremos dirección Santiago por la PO-2006 o también podremos seguir por la N-640 y coger el desvío hacia Matalobos. Ambas formas nos llevarán a la AC-841 y más tarde a la AG-59, por la que saldremos a la AP-9. Este es un tramo en general que se suele llevar bastante bien, suele ser bastantante tranquilo y en algunos casos se puede hacer el recorrido entre Pontevedra y Santiago en unos 50 minutos.

Entre Santiago y Ordes estará el segundo tramo que pagaremos. Serán unos 2.35€. Es mejor pagarlos, puesto que por la nacional están las travesías de Sigüeiro, Ordes u Oroso, entre otros sitios, a parte del trafico que suele soportar. A la altura de Ordes, el trafico por la nacional algo ya baja. Una vez que salgamos de la autopista, giramos dirección Ordes y después, llegaremos a una glorieta por dónde saldermos hacia Buscás y A Coruña. Saldremos al norte de Ordes y seguimos dirección A Coruña.

Cuando lleguemos a Mesón do Bento, pasaremos de las indicaciones a Coruña, y cogeremos un desvío a Cerceda. Esta carretera nos llevará a Ledoño sin atravesar Carral y otros pueblos, dónde podremos pillar la AC-14 hasta A Coruña.

Si vamos a Ferrol, en Meson do Bento, hay que pillar la AC-542 a Betanzos, y despues seguir las indicaciones a Ferrol que hemos dado en el articulo de evitar la autopista del atlántico.

Mapa:

Cómo llegar al Aeropuerto de Alvedro en Transporte Publico

La ciudad de A Coruña es otra de las cuidades de Galica que disponen aeropuerto. Desde aquí podemos volar a Sevilla, Barcelona o Bilbao.

Entrada al aeropuerto de Alvedro.

Existen, desde casi todas las cuidades de Galicia, también un acceso facil en trasporte publico, que nos puede ahorrar bastantes molestias para dejar el coche en el aeropuerto, o tambien para que un familar vaya a llevarnos o venga a buscarnos.

Para ello, lo que hay es que llegar hasta A Coruña (estación de tren o autobús):

Desde Lugo o Ribadeo:

Hay autobuses con la empresa ARRIVA. Existe uno que hace la Ruta Ribadeo-Lugo-A Coruña Desde Ribadeo tardan desde 3 hasta 5 horas, y desde Lugo, tardan 1h15 y cuestan 10.70€. El tren tarda mucho más, además de que tiene paradas, así que no lo recomiendo.

Desde Ferrol:

Existe la opción del tren, que tarda 1h en llegar hasta Coruña (interesante para gente de Narón, Betanzos o Pontedeume), o también la del autobús, que va directo sin paradas, con una parada en Fene, que tarda lo mismo. El bus entre Ferrol y Coruña, cuesta unos ocho euros, y los trenes, si compramos ida y vuelta por internet, salen en 4.80€.

Desde Ourense:

Existen los trenes Avant,  (23€ por viaje, 18€ si compramos ida y vuelta por internet),y llegan en una hora a A Coruña.

Desde Santiago, Vigo o Pontevedra:

Existe una ruta ferroviaria que une estas ciudades con A Coruña. Desde Vigo son unas dos horas y comprando por internet cuesta entre 12€ y 15€.

Más info en la web de Renfe o en la de Autocares Arriva

Una vez en Coruña tenemos que ir a tomar el autobús que nos llevará a Alvedro. Este esquema explica muy bien cómo hay que hacer para pasar de la Estación de Tren o Autobús a la parada del Bus al aeropuerto.

Esquema de como llegar a la parada del bus hacia el aeropuerto.

 

Ir al aeropuerto de Lavacolla en transporte publico.


El aeropuerto de Lavacolla, es el principal aeropuerto de Galicia, puesto que és el que más destinos tiene, e incluso, se puede volar al extranjero (a sitios como Londres, Paris, Basilea o Estambul). Además, las agencias ofrecen paquetes en vuelos charter desde Santiago también.

Pero Lavacolla, no dispone de parada de autobús directa como disponen otros, cómo el de Porto, el de Asturias o el de Madrid-Barajas. Así es, qué en muchos casos, tenemos que molestar a nuestros familiares, o incluso, ser necesario dejar el coche en el parking, pagando bastante dinero. A eso sumale, qué hay que pagar la autopista, la gasolina…

Desde Vigo, Pontevedra o Ourense:

Se puede llegar hasta Santiago (ciudad) en bus o en tren. El autobús es un poco más barato, pero también, es más lento que el tren. Si vamos en tren tendremos que bajarnos en la estación de Santiago de Compostela (la que hay, no tiene perdida), pero si vamos en autobús, al llegar a Compostela, puede parar en varias zonas (Rosalía de Castro, Pontepedriña…). Tenemos dos opciones para bajarnos:  o bien en la Rúa do Horreo (Cerca de la Estación de Ferrocarril), o en la propia Estación de Autobuses. Bajandonos en estas dos podremos transbordar al autobús lanzadera al aeropuerto.

Esquema de Paradas del Autobús al aeropuerto.

Una vez que bajamos, sea del tren o sea del autobús, tendremos que subir a otro autobús que nos llevará al aeropuerto. Suelen ser de color naranja, tardan entre 20-30 min, y cuesta 3€ por pasajero (la verdad que un poco caro, a mi criterio). Nos dejarán en la puerta del aeropuerto.

Autobús Santiago-Aeropuerto.

Desde Lugo y Sobrado dos Monxes

La empresa Freire realiza varios servicios diarios entre el aeropuerto y estos dos lugares, pasando por Arzúa o Melide. Tardan alrededor de dos horas.

Desde A Coruña o Ferrol

Desde la ciudad herculina existen dos autobuses directos diarios al día, hechos por la empresa Travidi. También se puede ir en tren o autobús hasta Santiago y tomar el lanzadera al aeropuerto.

Desde Ferrol, hay que tomar un autobús de Monbus hasta Santiago, ya que no existe tren regional directo.

Apuntar tambien que desde otros puntos, cómo por ejemplo Ribeira, hay servicios de autobús a Santiago ciudad con la empresa Arriva.

Cómo ir del País Vasco a Cataluña sin peajes

País Vasco y Cataluña son las dos comunidades autonomas más industrializadas de España, por lo qué en su día, se hizo en los años 70 la autopista del Ebro, que pretendía unir Barcelona con Bilbao. Hoy en día, está dividida en dos, la AP-68 (Bilbao-Zaragoza) y la AP-2 (Alfajarín-Barcelona). Recorrerlas enteras cuesta casi 65€, pero se puede hacer sin pagar peaje, y además ahorrando dinero en gasolina (son menos km, y además se pasa por zonas, dónde la gasolina está más barata).

Tomaremos cómo referencia, en el País Vasco la ciudad de Bilbao, y en Cataluña, la de Barcelona, aunque las otras ciudades, o bien están en el medio del recorrido, o bien se accede facil al mismo.

Bueno, pues saliendo de Bilbao, hay que salir por la N-240 hacia Vitoria-Gasteiz. Es una carretera bastante buena en general, salvo en algún punto, dónde la carretera se complica un poquillo pero sin importancia, y llegaremos sin problemas a Vitoria. Si lo preferimos, podremos coger la AP-68 hasta Vitoria, y pagaremos 5.50€, aúnque dependiendo de la prisa, yo soy partidario de coger la carretera N-240, ya que son menos kilometros.

En Vitoria, la carretera se convierte en autovía, y hay que pillar una autovía hacia Pamplona, y se siguen todas las indicaciones hacia Pamplona hasta Irurtzun. Aquí se incorporan los que vienen desde Donosti, y un poco más adelante, comienza otro tramo de peaje. Son 2.15€, no es mucho, pero es facil evitarlos. Basta con salir hacia Pamplona por la carretera N-240, y después seguir hasta entrar de nuevo en la autovía hacia Zaragoza y Huesca por la A-15. En sentido inverso, salimos en la salida hacia Vitoria/San Sebastián/Francia por la N-240. Es, insisto, un tramo facil de evitar, que además no tiene casi trafico y no se pierde demasiado con respecto a la autopista.

Seguiremos, una vez en la autovía, las indicaciones hacia Huesca por la A-21. En este tramo, viene lo peor porqué, aún no se acabo de construir la autovía, y por lo tanto estaremos cogiendo autovia a cachos. Eso sí, en Navarra, será todo el rato autovía, y no tendremos algo de problema hasta llegar a Aragón, ya que aquí, la carretera tiene alguna curva complicada y no tiene arcenes. Seguimos hacia  Huesca por Jaca (N-240) o por Ayerbe (A-132), por la que queramos, ya que se tarda lo mismo.

Puente sobre el Embalse de la Peña

Una vez en Huesca seguimos por la N-240 hacia Lleida. Un poco más adelante, se convertirá en autovía y continamos, una vez en Lleida, por la A-2 hacia Barcelona.

Mapa:

Evitar el peaje entre Alfajarín y Fraga (sin N-II)

Entre Alfajarín y Fraga, se encuentra mejor autopista de pago de España, y la carretera nacional con más transito de camiones.

La autopista, fué abierta durante la transición, siendo de las más antiguas de España, he aquí el vídeo de su inauguración, del NO-DO.

Hoy en día, este tramo continúa siendo de pago, aúnque ya empieza haber gratuídades y bonificaciones por parte del Gobierno de Aragón y el Estado, siempre y cuando, dispongamos del Via-T

Para turismos, si realizamos el viaje de ida y vuelta en el mismo día, el viaje nos saldrá gratis.

Después, también tenemos el bonotac, que nos dá varias ventajas en lo que a descuentos se refiere para ir por la autopista. Más info: https://www.autopistas.com/es/bonotac

Para vehículos pesados, el trayecto entre Alfajarín y Pina de Ebro, es gratis y entre Alfajarín y Fraga, se puede obtener un 75% de descuento, no importando ni el día ni la hora, ni si eres usuario habitual. Además, también se te puede añadir desde un 5% hasta un 13% de descuento por el Truck Plan. Más info: https://profesionales.autopistas.com/es/truckplan.

Pero si no disponemos de Via-T, existe una fácil alternativa de evitarse la AP-2 y la N-II.

Viniendo por la A-2 desde Madrid, lo primero es desviarse por la A-129 dirección Sariñena. Al llegar a esta población, hay que tomar por la A-131 hacia Fraga. Es necesario atravesar el pueblo, y después, se toma la A-2, gratis, hacia Barcelona. En sentido inverso, hay que salirse igual que si fueramos para la AP-2, entoces iremos hacia Sariñena y Huesca por la A-131 y por último, hay que ir hacia Zaragoza, por la A-129. Es muy facil, una carretera bastante buena dónde se pueden mantener buenas velocidades y sobre todo, sin camiones.