Obras en el Puente de Rande y Corredor del Morrazo (Como evitar el atasco en el Puente de Rande)

Hola a todos!

Durante estos días, además de la victoria de Donald Trump y la abstención del PSOE, a nivel gallego están siendo noticia los colapsos que empieza a sufrir el Puente de Rande de la Autopista del Atlántico. Estos, a su vez, están siendo agravados con motivo del desdoblamiento de un tramo del Corredor del Morrazo, la Via Rapida que se hizo recientemente para comunicar Vigo con Bueu y Aldán, con un corte entre la salida del Puente de Rande y Meira.

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Desde su inauguración en 1981, el trafico no hizo mas que aumentar, especialmente cuando en 2006 se liberalizó el peaje de Domaio, creando una via alternativa a los 3.55€ que cuesta ir entre Pontevedra y Vigo por la autopista, y siendo mas utilizado por los vecinos de Cangas y Moaña que acuden todos los días a trabajar a Vigo.

Pero estos días, lamentablemente, se puede ver en las noticias de como dia si y dia tambien, hay noticias de colas kilométricas en este puente para entrar a Vigo que incluso llegan a Moaña o a Vilaboa.

¿Porque sucede esto? Pues muy facil, no se saben hacer las cosas bien. Está mas que demostrado que este puente ya está al limite de su capacidad y cuando normalmente se produce una avería o un accidente, hay retenciones, y más aún, sabiendo que la situación se agrava con las obras de ampliación del puente y con el desdoblamiento del corredor del Morrazo. La incompetencia tanto por parte del señor Abel Caballero, como de la señora Ethel Vazquez como de la señora Ana Pastor o ahora de Iñigo de la Serna, hace que no se implante un plan especial de transporte alternativo. Para evitar esta situación debería hacerse.

  1.  Limitar el paso en horas punta o por la semana de los vehículos por este puente. En muchas ciudades de Europa, como Madrid o París, se limita el acceso a las mismas dependiendo de la matricula de los coches, conforme la matricula sea par o impar. Además, los camiones no pueden entrar. Propongo que en el caso del Puente de Rande, se prohíba el paso de camiones durante las obras y ademas que se alterne, dependiendo del día y numero de matricula, la prohibición de paso de turismos y autocares.
  2. Establecimiento de un plan alternativo de transporte publico dónde se aumentasen las frecuencias de autobús de Vitrasa y Cerqueiro, y descuento en la tarjeta del TMG para usar el Ferry entre Moaña/Cangas y Vigo, como compensación a las restricciones del Puente de Rande. Además, tambien aumentar las frecuencias del tren entre Pontevedra y Vigo. Pero el problema principal es que el Alcalde de Vigo, tras reiterar la inclusión de Vitrasa en el transporte metropolitano de Vigo, todavía no se hayan adaptado los lectores de los buses urbanos de Vigo para que las tarjetas del TMG puedan utilizarse en los mismos. De esta forma, un residente en Cangas podría acudir a su puesto de trabajo en Vigo con un transbordo entre el barco y un bus urbano de Vitrasa.
  3. Establecimiento de itinerarios alternativos y mejoras en la señalización de los desvios. No se ha hecho plan ninguno que permita evitar la zona ni nada por el estilo, especialmente para los traficos desde el norte de la provincia hacia Vigo, Portugal y la Meseta. Además, a la altura de Meira, no hay ningún desvio que indique la entrada al corredor desde la PO-551, ya que Moaña, tambien se está colapsando.

No obstante, desde este blog podemos daros algunas recomendaciones para que no os encontreis con una sorpresa en un desplazamiento a Vigo.

  • Usad siempre el transporte publico si os desplazais desde Moaña/Cangas a Vigo. Os recomiendo que saqueis la tarjeta del TMG en una oficina Abanca ya que ahorrareis un buen dinero en las travesias entre O Morrazo y Vigo (un euro por trayecto de 2.30 a 1.30). Ademas, dentro del concello de Cangas, existen las lineas de bus de Cerqueiro (horarios aqui) dónde se puede usar la tarjeta del TMG y hay un ahorro importante (Bus+Ferry por 2.20€/trayecto). Dentro de Vigo, hay que pagar en efectivo el 1.32 de Vitrasa. Para saber los horarios del barco de Cangas a Vigo recomiendo que se utilice la App Barco a Vigo. Desde Domaio hasta Moaña, tambien hay buses con Monbus y ocurre lo mismo que en el caso de Cangas con la tarjeta del TMG

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    • Usad siempre el tren si vais desde Pontevedra a Vigo y despues, moveos por la ciudad en Vitrasa.  Podeis calcular vuestra ruta aqui. En tren, hay descuentos por Carnet Joven y ademas, hay bonos de varios viajes.
    • Si desde Pontevedra, la alternativa del tren no os sirve (o el tiempo no es lo importante), por cualquier motivo, madrugad mas y utilizad la N-552 (por Redondela). Hacer Pontevedra-Vigo por este recorrido, puede llevar casi 15 minutos mas que ir por Vilaboa. Aunque mas vale tardar una hora de Pontevedra a Vigo seguro que tardar a lo mejor dos por quedarse atrapado en un atasco.
  • Si vuestro origen es Pontevedra o Norte de la Provincia y vuestro destino es O Condado, A Paradanta o Portugal; hacedlo por Redondela y Os Valos (N-550). Además de evitaros las retenciones en el Puente de Rande, tambien podeis evitaros las peligrosisimas curvas de Puxeiros. No se tarda mas que haciendolo por Rande.
  • Si vuestro destino es la Meseta u Ourense, utilizad la N-541 (por el Paraño). Esta carretera os dejará directamente en Ourense sin tener que bajar al sur de la provincia a tomar la A-52, haciendo menos kilometros). Solo tendremos 60km de carretera nacional, ya que en O Carballiño, se puede entrar ya en la autovía.
    • Si vamos hacia Ponteareas, Mondariz, Salvaterra de Miño o Monçao, también se puede utilizar un itinerario por Pontecaldelas. Desde Pontevedra hay que tomar la PO-532 hacia Pontecaldelas. Despues la PO-255 hasta Forzans y PO-250 hasta Pazos de Borbén. En una glorieta, hay que girar hacia Mondariz y Ponteareas. Aqui tomaremos un tramo con muchas curvas, así que paciencia y cuidado. Despues, llegaremos a un cruce donde tomaremos hacia Ponteareas o Mondariz segun destino. Despues N-120 a A Cañiza o PO-405 a Salvaterra.
  • Por ultimo, citar que el Corredor do Morrazo solo está cerrado entre el Puente de Rande y la salida de Meira. A partir de ahí se puede usar con total normalidad. Desde la PO-551, hay que desviarse en la Señal hacia Miradoiro da Fraga. Tomaremos una carretera secundaria y por ultimo, encontaremos el corredor.

Espero que os sea de utilidad a todos, ya que si los poderes públicos no hacen nada, por lo menos, lo haga alguien de a pié.

Autopistas de peaje gallegas (AG-55 y AG-57)

Estas autopistas fueron construidas debido al elevado trafico que soportaban las carreteras comarcales, y para financiarlas, las hicieron de peaje. Fueron construidas en los años 90, y recorrerlas, laverdad, que comparado con la AP-9 o la AP-53, es bastante barato.

No hay descuentos para habituales, pero sí para vehículos que la usan varias veces al día en trayecto de vuelta. Si hacemos el trayecto de vuelta en el día, disponiendo de Via-T tendremos un 25% de descuento en ese trayecto y si hacemos más de uno, es de un 50% en ambos.

¿Vale la pena? Son las autopistas de pago más baratas de España, y además, en horas punta adelantas mucho tiempo. Aunque soy anti-peajes compulsivo, las recomiendo sin duda para recorridos largos o también si se tiene prisa, ya que las carreteras comarcales alternativas suelen atravesar demasiados pueblos con semaforos, y lo que se ahorra en la autopista, se esfuma en la gasolina y desgaste de frenos, con arrancar y frenar.

En la AG-55, si nuestro destino es Cee o Fisterra, o desde Carballo o Coristanco, vamos más allá de A Coruña, los 2.50€ los recomiendo sin duda. Además que si vamos más allá, nos desviariamos por la A-6, de foma que el precio de la autopista bajaría 0.55€. Sí no queremos pagar, podemos pillar la AC-552, qué es una carretera que está bien, pero tiene la pega de atravesar pueblos, y a la altura de Arteixo, muchas veces hay atascos. Si la recorremos todos los días, a lo mejor algún día se puede evitar e ir por la carretera AC-552, pero si se tiene prisa, recomiendo coger la autopista personalmente. Además, entre Cee y Carballo, de momento no hay autovía, y llegar por la autopista a Coruña un tramo, se agradece.

En la AG-57, si hacemos el recorrido Vigo-Baiona recomiendo ir por la carretera. Hay dos, la PO-552 y la PO-325 (una va por la costa, y otra por el interior), de manera que existen dos carreteras que hacen el trayecto entre ambas poblaciones. Si fuesemos por la autopista, a parte de pagar, haríamos el doble de kilómetros. Por la contra, si venimos desde la AP-9 o la A-52, sí vale la pena, ya que cuesta solo 1.60€ recorrerla entera (algo menos si salimos en Gondomar o Nigrán). Eso sí, viniendo de la A-52, cuidado que está mal señalizado. Señalizan que cojas dirección Portugal para dar la vuelta por la AP-9 y enganchar a la AG-57. Es mentira. Es mejor salir por la A-55 dirección Vigo y Pontevedra, y al llegar al alto de Puxeiros, entrar en la AG-57. Es mucho mejor hacerlo así.

De todas formas, este tramo, se puede evitar. Salimos en la VG-20 hacia Vigo, y al llegar casi a Vigo, hay que seguir las señales hacia Baiona (la VG-20 te deja en la PO-325 directamente, se puede llegar a la PO-552, pero es un poquitín complicado y no vale la pena). Después la circunvalación de Baiona, desde hace poco, se puede tomar (la vía rápida que continua a la autopista) y se adelanta bastante si vamos hacia Oia, por ejemplo.

Tarifas: http://www.autoestradas.com