Nieblas del Alto do Fiouco (Radares A-8)

Buena a todos!

Ayer os hablaba de lo que pasaba en el Puente de Rande casi todas las mañanas y hoy os vengo a contar otra cagada del gobierno, en este caso, de un diseño de la autovía del Cantabrico en el cual, no se ha tenido en cuenta las características climáticas de La Mariña de Lugo. Es indignante como ningún ingeniero se ha dado cuenta de que en esa zona hay nieblas muchas veces debido a la bajada de la temperatura que se produce en la montaña del Fiouco, y sobre todo, de quien pidió (del difunto del señor Fraga Iribarne) que la autovía del Cantabrico fuese por Vilalba, cuando el proyecto era que discurriese paralela a la costa cantabra (via Burela-Viveiro-Oritigueira), por donde hoy está proyectado un corredor que ya veremos cuanto tarda en ser desdoblado, como ha ocurrido en el Barbanza, en el Salnés y esta ocurriendo en el Morrazo ahora.

A-8, AUTOVÍA DEL CANTÁBRICO. NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Además, las soluciones que se están planteando son irrisorias y que parece que quieren ir a rascarnos el bolsillo, como poner mas radares de tramo y limitar la velocidad incluso a 50 km/h y en algunos casos, teniendo que cerrar la autovía y desviando el trafico por la antigua N-634. Tan dificil es hacer algo similar a esto en los puntos donde hay niebla? Tan dificil fué hacerlo cuando la autovía se estaba haciendo?

 

Lo que tenemos ahora son radares de tramo, los cuales a muchos transportistas les puede destrozar mucho el bolsillo, como vimos en noticias recientes. Es practicamente como si la autopista fuese de peaje en ese tramo. Así que vamos a proponer tres consejos para evitar la A-8 en ese tramo.

  • Si vamos directamente desde Galicia a Asturias, salid en la N-634. Viniendo desde Santiago, tomamos la salida 558 hacia Abadín y Rozas. La DGT nos mete por la salida 552 si cortan la autovía. No useis esa salida, ya que normalmente salen muchos ahí y a veces se forman retenciones.
  • Viniendo desde Asturias hacia Galicia, tomamos la salida hacia Mondoñedo.

  • Si nuestro destino es Viveiro, Celeiro, Burela, Xove, San Ciprián u otro punto de A Mariña Oriental, podemos desviarnos a la altura de Vilalba por la AG-64 hacia Ferrol y luego tomar la LU-540.

    • Si salimos desde A Mariña y nuestro destino es la Meseta, desde la A-8 saldremos tambien en la salida de Mondoñedo, pero en la glorieta tomamos hacia Lourenzá. Una vez tomado el desvio, hay que salir en el desvio hacia Lourenzá y seguimos las señales hacia Meira por la LU-122. Llegaremos al cruce con la N-640 y hay que seguir dirección Meira/Oviedo, no hay que ir a Lugo, ya que al llegar a Meira debemos tomar la LU-750 dirección Cádabo y Baralla. Antes de que llegemos a Baralla, podremos entrar en la A-6. En la A-6 hay que salirse en Neira de Rey/Baleira y seguir por la LU-750 y despues por la LU-122.

A día de hoy, por desgracia no sé que problema tiene Google con los toponimos gallegos, que castellaniza sin tapujos el nombre de Lourenzá. Espero que os sirva a todos y hasta la proxima.

Cómo evitar el peaje de Asturias a Madrid sin pasar por Pajares.

Sí algo debilitó siempre a Asturias, fué su conexión con el resto de España, ya que tuvo siempre, la gran barrera de los picos de Europa. Las salidas más frecuentes fueron el Puerto de Pajares y el Puerto de San Isidro, siendo el primero el más utilizado por camiones para entrar en Asturias, para evitarse el costo del peaje del Túnel del Negrón.

Pero, salir de Asturias, de la forma más corta, implica curvas y carreteras malas, e incluso peligro por los camiones en invierno. No obstante, para algunos destinos, nos puede salir a cuenta hacerlo de esta forma que vamos a explicar, especialmente si salimos de los principales núcleos de población asturianos. Serían casi 80km más

Para ello, nos puede salir a cuenta salir hacia Santander por la A-8/N-634 y habría que ir hacia Torrelavega. En estos momentos, solo falta un tramo a la altura de Llanes que está en obras, así que se debe extremar la precaución.

Una vez en Torrelavega, debemos seguir por la A-67 hacia Palencia. Saldremos por una autovía, que cuando pasé por ella, está mil veces mejor que la AP-66, y me parece indignante que una autopista de peaje esté peor que una autovía gratuíta, en fin… Seguimos por ella hasta Aguilar de Campoo, dónde tomamos la carretera N-627 hacia Burgos. Es una carretera dónde se pueden mantener los 100km/h en buena parte del trayecto. Entraremos en la A-73 y contunuaremos las indicaciones hacia Madrid por la A-1, una autovía que buena parte de ella acaba de recibir reformas. Llegaremos a Madrid evitandonos los peajes del Negrón y también del Guadarrama, de los más caros de España.

En sentido inverso, hay que salir hacia Burgos por la A-1. Después, deberemos seguir las indicaciones hacia Santander y Aguilar de Campoo. Por ultimo, en Torrelavega, saldremos hacia Oviedo o Gijón.

También existe la posibilidad de hacerlo en transporte público. Renfe ofrece desde 20€, la posibilidad de realizar el trayecto entre Gijón y Madrid en cinco horas y media en trenes Alvia. En autobús (hecho por Alsa), se puede hacer el recorrido en buses simples, que tardan sobre 6h y hay plazas por 36€, aunque puede haber ofertas interesantes (desde 9€). Después, hay autobuses con menos paradas, que cuestan desde 56€.

Más info en: http://www.renfe.com y http://www.alsa.es