Obras en el Puente de Rande y Corredor del Morrazo (Como evitar el atasco en el Puente de Rande)

Hola a todos!

Durante estos días, además de la victoria de Donald Trump y la abstención del PSOE, a nivel gallego están siendo noticia los colapsos que empieza a sufrir el Puente de Rande de la Autopista del Atlántico. Estos, a su vez, están siendo agravados con motivo del desdoblamiento de un tramo del Corredor del Morrazo, la Via Rapida que se hizo recientemente para comunicar Vigo con Bueu y Aldán, con un corte entre la salida del Puente de Rande y Meira.

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Desde su inauguración en 1981, el trafico no hizo mas que aumentar, especialmente cuando en 2006 se liberalizó el peaje de Domaio, creando una via alternativa a los 3.55€ que cuesta ir entre Pontevedra y Vigo por la autopista, y siendo mas utilizado por los vecinos de Cangas y Moaña que acuden todos los días a trabajar a Vigo.

Pero estos días, lamentablemente, se puede ver en las noticias de como dia si y dia tambien, hay noticias de colas kilométricas en este puente para entrar a Vigo que incluso llegan a Moaña o a Vilaboa.

¿Porque sucede esto? Pues muy facil, no se saben hacer las cosas bien. Está mas que demostrado que este puente ya está al limite de su capacidad y cuando normalmente se produce una avería o un accidente, hay retenciones, y más aún, sabiendo que la situación se agrava con las obras de ampliación del puente y con el desdoblamiento del corredor del Morrazo. La incompetencia tanto por parte del señor Abel Caballero, como de la señora Ethel Vazquez como de la señora Ana Pastor o ahora de Iñigo de la Serna, hace que no se implante un plan especial de transporte alternativo. Para evitar esta situación debería hacerse.

  1.  Limitar el paso en horas punta o por la semana de los vehículos por este puente. En muchas ciudades de Europa, como Madrid o París, se limita el acceso a las mismas dependiendo de la matricula de los coches, conforme la matricula sea par o impar. Además, los camiones no pueden entrar. Propongo que en el caso del Puente de Rande, se prohíba el paso de camiones durante las obras y ademas que se alterne, dependiendo del día y numero de matricula, la prohibición de paso de turismos y autocares.
  2. Establecimiento de un plan alternativo de transporte publico dónde se aumentasen las frecuencias de autobús de Vitrasa y Cerqueiro, y descuento en la tarjeta del TMG para usar el Ferry entre Moaña/Cangas y Vigo, como compensación a las restricciones del Puente de Rande. Además, tambien aumentar las frecuencias del tren entre Pontevedra y Vigo. Pero el problema principal es que el Alcalde de Vigo, tras reiterar la inclusión de Vitrasa en el transporte metropolitano de Vigo, todavía no se hayan adaptado los lectores de los buses urbanos de Vigo para que las tarjetas del TMG puedan utilizarse en los mismos. De esta forma, un residente en Cangas podría acudir a su puesto de trabajo en Vigo con un transbordo entre el barco y un bus urbano de Vitrasa.
  3. Establecimiento de itinerarios alternativos y mejoras en la señalización de los desvios. No se ha hecho plan ninguno que permita evitar la zona ni nada por el estilo, especialmente para los traficos desde el norte de la provincia hacia Vigo, Portugal y la Meseta. Además, a la altura de Meira, no hay ningún desvio que indique la entrada al corredor desde la PO-551, ya que Moaña, tambien se está colapsando.

No obstante, desde este blog podemos daros algunas recomendaciones para que no os encontreis con una sorpresa en un desplazamiento a Vigo.

  • Usad siempre el transporte publico si os desplazais desde Moaña/Cangas a Vigo. Os recomiendo que saqueis la tarjeta del TMG en una oficina Abanca ya que ahorrareis un buen dinero en las travesias entre O Morrazo y Vigo (un euro por trayecto de 2.30 a 1.30). Ademas, dentro del concello de Cangas, existen las lineas de bus de Cerqueiro (horarios aqui) dónde se puede usar la tarjeta del TMG y hay un ahorro importante (Bus+Ferry por 2.20€/trayecto). Dentro de Vigo, hay que pagar en efectivo el 1.32 de Vitrasa. Para saber los horarios del barco de Cangas a Vigo recomiendo que se utilice la App Barco a Vigo. Desde Domaio hasta Moaña, tambien hay buses con Monbus y ocurre lo mismo que en el caso de Cangas con la tarjeta del TMG

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    • Usad siempre el tren si vais desde Pontevedra a Vigo y despues, moveos por la ciudad en Vitrasa.  Podeis calcular vuestra ruta aqui. En tren, hay descuentos por Carnet Joven y ademas, hay bonos de varios viajes.
    • Si desde Pontevedra, la alternativa del tren no os sirve (o el tiempo no es lo importante), por cualquier motivo, madrugad mas y utilizad la N-552 (por Redondela). Hacer Pontevedra-Vigo por este recorrido, puede llevar casi 15 minutos mas que ir por Vilaboa. Aunque mas vale tardar una hora de Pontevedra a Vigo seguro que tardar a lo mejor dos por quedarse atrapado en un atasco.
  • Si vuestro origen es Pontevedra o Norte de la Provincia y vuestro destino es O Condado, A Paradanta o Portugal; hacedlo por Redondela y Os Valos (N-550). Además de evitaros las retenciones en el Puente de Rande, tambien podeis evitaros las peligrosisimas curvas de Puxeiros. No se tarda mas que haciendolo por Rande.
  • Si vuestro destino es la Meseta u Ourense, utilizad la N-541 (por el Paraño). Esta carretera os dejará directamente en Ourense sin tener que bajar al sur de la provincia a tomar la A-52, haciendo menos kilometros). Solo tendremos 60km de carretera nacional, ya que en O Carballiño, se puede entrar ya en la autovía.
    • Si vamos hacia Ponteareas, Mondariz, Salvaterra de Miño o Monçao, también se puede utilizar un itinerario por Pontecaldelas. Desde Pontevedra hay que tomar la PO-532 hacia Pontecaldelas. Despues la PO-255 hasta Forzans y PO-250 hasta Pazos de Borbén. En una glorieta, hay que girar hacia Mondariz y Ponteareas. Aqui tomaremos un tramo con muchas curvas, así que paciencia y cuidado. Despues, llegaremos a un cruce donde tomaremos hacia Ponteareas o Mondariz segun destino. Despues N-120 a A Cañiza o PO-405 a Salvaterra.
  • Por ultimo, citar que el Corredor do Morrazo solo está cerrado entre el Puente de Rande y la salida de Meira. A partir de ahí se puede usar con total normalidad. Desde la PO-551, hay que desviarse en la Señal hacia Miradoiro da Fraga. Tomaremos una carretera secundaria y por ultimo, encontaremos el corredor.

Espero que os sea de utilidad a todos, ya que si los poderes públicos no hacen nada, por lo menos, lo haga alguien de a pié.

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Cómo evitar el peaje de Asturias a Madrid sin pasar por Pajares.

Sí algo debilitó siempre a Asturias, fué su conexión con el resto de España, ya que tuvo siempre, la gran barrera de los picos de Europa. Las salidas más frecuentes fueron el Puerto de Pajares y el Puerto de San Isidro, siendo el primero el más utilizado por camiones para entrar en Asturias, para evitarse el costo del peaje del Túnel del Negrón.

Pero, salir de Asturias, de la forma más corta, implica curvas y carreteras malas, e incluso peligro por los camiones en invierno. No obstante, para algunos destinos, nos puede salir a cuenta hacerlo de esta forma que vamos a explicar, especialmente si salimos de los principales núcleos de población asturianos. Serían casi 80km más

Para ello, nos puede salir a cuenta salir hacia Santander por la A-8/N-634 y habría que ir hacia Torrelavega. En estos momentos, solo falta un tramo a la altura de Llanes que está en obras, así que se debe extremar la precaución.

Una vez en Torrelavega, debemos seguir por la A-67 hacia Palencia. Saldremos por una autovía, que cuando pasé por ella, está mil veces mejor que la AP-66, y me parece indignante que una autopista de peaje esté peor que una autovía gratuíta, en fin… Seguimos por ella hasta Aguilar de Campoo, dónde tomamos la carretera N-627 hacia Burgos. Es una carretera dónde se pueden mantener los 100km/h en buena parte del trayecto. Entraremos en la A-73 y contunuaremos las indicaciones hacia Madrid por la A-1, una autovía que buena parte de ella acaba de recibir reformas. Llegaremos a Madrid evitandonos los peajes del Negrón y también del Guadarrama, de los más caros de España.

En sentido inverso, hay que salir hacia Burgos por la A-1. Después, deberemos seguir las indicaciones hacia Santander y Aguilar de Campoo. Por ultimo, en Torrelavega, saldremos hacia Oviedo o Gijón.

También existe la posibilidad de hacerlo en transporte público. Renfe ofrece desde 20€, la posibilidad de realizar el trayecto entre Gijón y Madrid en cinco horas y media en trenes Alvia. En autobús (hecho por Alsa), se puede hacer el recorrido en buses simples, que tardan sobre 6h y hay plazas por 36€, aunque puede haber ofertas interesantes (desde 9€). Después, hay autobuses con menos paradas, que cuestan desde 56€.

Más info en: http://www.renfe.com y http://www.alsa.es

Como ir de Madrid a Galicia y Castilla-León sin peaje

La Autopista del Noroeste es una de las vías más caras de España. Por recorrer los 91km de longitud que tiene, cuesta casi 13€ y usar solamente los túneles, 4.45€. Si vamos a relizar un trayecto largo, puede que compense, pero si pillamos las vías alternativas, en muchos casos, no supone demasiada perdida de tiempo.

Si vamos hacia Segovia o Valladolid (por la Autovía de Pinares, A-601), hay la opción de tomar la autopista AP-61. Si la tomamos por la noche de (de 23:00 a 7:00), su costo es menor, pero aún así, sigue siendo caro. Lo mismo se puede decir de la autopista AP-51 para ir hacia Ávila o Salamanca.

Si nuestro destino es Galicia, hay que tener en cuenta que para entrar en A Coruña o llegar a Pontevedra, es necesario tomar la AP-9, y si vamos hacia Santiago de Compostela, tendremos que usar la AP-53.

Hay que decir que si se usa la AP-6 durante más de 20 veces al mes haciendo el mismo trayecto, podemos inscribirnos en un programa de descuentos en el cual, tenemos derecho a una reducción del 15%. A su vez, por usar las autopistas AP-61 y AP-51, existen dos programas de descuentos (el cliente frecuente, que descuenta desde un 5% hasta un 50% si realizamos un número determinado de viajes, y el cliente habitual, que si realizamos durante el invierno más de 60 recorridos, en verano pagaremos la tarifa normal en vez de la tarifa punta). Al descuento de la AP-6, solo se puede acceder con el Via-T y al de la AP-61 y AP-51, se puede hacer con tarjeta de credito y Via-T.

Alto de los Leones en la N-VI, alternativa a la AP-6

Más información: https://www.autopistas.com/es/content/descuento-2

Si no somos usuarios habituales o no queremos usar la autopista, para evitarla hay varias opciones:

->Si vamos Madrid-Avila, hay que tomar la carretera M-505 al llegar a la altura de Las Rozas. Es una carretera que está en buenas condiciones, y es la distancia más corta para llegar a Ávila. Tiene alguna curva peligrosa, pero se hace bastante bien el trayecto. En sentido opuesto, se señaliza Madrid por la CL-505 (es la misma carretera, pero al cambiar de comunidad autónoma, cambia la denominación). Además existen varios trenes regionales entre Madrid y Ávila, que suelen tardar 1h40′. Ruta:

-> Si vamos Madrid-Segovia, se puede, o bien salir por la M-607 hacia Nacacerrada y después subir por el puerto de Navacerrada (tomando la M-601 hacia Segovia), o bien se puede salir por la A-6 hacia A Coruña, despues tomar la N-VI por el Alto de los Leones (Salir en la salida N-VI A Coruña/San Rafael, antes del túnel) y por ultimo, en San Rafael, seguir por la N-603 hacia Segovia. Por ambas carreteras se tarda lo mismo, no obstante, por Navacerrada la carretera es más tortuosa.

Ruta por Alto de los Leones.


Ruta por Navacerrada:

También hay trenes Avant entre Madrid y Segovia, que cuestan sobre 12€ y tardan 30min

Si nuestro destino es Valladolid por la N-601, Zamora, León, Salamanca o Galicia, lo que debemos hacer es lo siguiente. Saliendo de Madrid, seguimos las señalizaciones hacia Puerto de Guadarrama, y después, salimos en A Coruña puerto por la N-VI. Cogeremos al principio unas curvas cerradas y despues la travesía de San Rafael, que en epoca de vacaciones, suele haber alguna complicación por esa zona, pero a partir de ahí, la carretera suele ser tranquila. Si no queremos atascos, se pueden pagar los 4.45€ del tunel y salir en San Rafael/Segovia, y tomar hacia San Rafael, dónde empalmaremos con la N-VI.

Encontraremos una carretera nacional bastante recta, con bastantes puntos para adelantar. Nos encontraremos con varios desvios hacia Salamanca, Valladolid y empalmaremos en la A-6 en Adanero, ya que la autovía es gratuita (la carretera nacional en este tramo, desaparece ya que está desdoblada).

En sentido inverso, viniendo de Valladolid o Salamanca, pasamos olimpicamente de la AP-6 y vamos hacia la N-VI. Viniendo por la A-6 desde A Coruña, hay que salirse en N-VI Adanero/Madrid. Despues de subir el puerto, hay que entrar en la autovía de nuevo hacia Villalba y Madrid.

Después en la A-6, aparecerán los desvíos hacia Zamora o León. En Benavente aparecerá el desvío para ir hacia la zona de Vigo (Rias Baixas) o A Coruña (Rias Altas). Para ir hacia Santiago, tenemos dos opciones:

  1. Podemos o bien seguir hacia Ourense por la A-52, y en Ourense, tomar dirección Santiago. Al pasar Lalín, hay que salir en N-525 Lalín Oeste/N-640 Lugo, y seguir hacia Santiago por la N-525. En sentido opuesto, tomar la N-525 hacia Lalín y al llegar a esta localidad, tomar la AP-53 y A-52 hacia Ourense y Madrid
  2. Subir hacia Lugo por la A-6, y al llegar a la altura de Guitiriz, tomar la N-634 hacia Santiago. En sentido opuesto, hay que tomar N-634 hacia Oviedo y después la A-6 hacia Madrid.

Opción 1:

Opción 2:

A-6 en Benavente (La Opinión de Zamora)

Si vamos hacia Vigo, se toma la A-52, la cual pasa por Requejo, dónde recomiendo tomar su famoso chuletón (recomiendo el Restaurante Mar Rojo), y por A Cañiza, dónde recomiendo un delicioso bocadillo de Jamón Asado (recomiendo el Bar Xatome (en el cruce de la carretera de Crecente con la N-120) y el área de servicio Quintáns (al lado de la A-52, en la salida de A Cañiza y Melgaço)). Si vamos a la ciudad olívica, no habrá que pagar autopista, no obstante si vamos hacia:

->Pontevedra/Sanxenxo: Hay dos opciones para evitar la autopista:

    1. Llegar hasta Porriño por la A-52. Despues tomar la A-55 hasta el nudo de Puxeiros, dónde podemos coger un tramo gratis de la autopista. Al cruzar el Pte. de Rande, tendremos que salirnos de la autopista y tomar hacia Vilaboa y Cobres. Seguimos esta carretera y llegaremos a la N-550. En sentido inverso, desde Pontevedra, tomar hacia  Vigo y Redondela. Despues en un cruce, hay que ir hacia Vilaboa y Moaña, y 10km despues, entraremos en la autopista, donde seguimos señalizaciones hacia Vigo y Ourense.
    1. En Ourense, salirnos hacia Santiago y Carballiño por la AG-53. Más tarde, tomaremos el desvío hacia Carballiño y Pontevedra, y subiremos por la N-541, que nos dejará directamente en la cuidad del Lérez. Es una carretera muy entretenida (hay pueblos con casas tipicas gallegas) y con unos paisajes pintorescos. Nos dejará directamente en Pontevedra. En sentido inverso, seguir señalizaciones hacia N-541 Ourense, y en Carballiño, seguir hacia Madrid. Pasaremos por Soutelo de Montes, dónde recomiendo parar a tomar un delicioso bocadillo de jamón serrano en cualquiera de las bocaterias de la zona.

Se tarda el mismo tiempo en llegar por ambos sitios. Para llegar a Sanxenxo desde Pontevedra, se pueden tener en cuenta otras dos opciones:

    1. Salir por la carretera PO-308 hacia Poio y Sanxenxo por la costa. Esta carretera pasa por Combarro, dónde hay que hacer una parada obligatoria.
  1. Salir hacia Vilagarcía por la PO-531 y despues tomar la AG-41.


Salvo en horas puntuales en verano debido a los atascos, se llega antes por la costa, ya que es un camino más corto.

Si vamos hacia Coruña, Lugo, A Mariña o Ferrol, se tomará la A-6. En Baralla, está el desvío hacia Ribadeo (Cogemos la salida hacia Neira de Rei/Baleira (LU-710)). Al llegar a Baleira, se toma dirección Lugo, y unos metros después, hacia Meira. Al llegar a este pueblo, se toma la N-640 hacia Ribadeo), en Baamonde está el desvío hacia Ferrol, Vilalba y Viveiro (por la A-8 y AG-64). En Betanzos, está el desvío a la AP-9, que cuesta dos euros, pero podemos entrar en Coruña por la N-550 o por la AC-14. Sólo hay que pasar olimpicamente de la entrada hacia Coruña por la autopista, y podemos tomar las siguientes.

Ruta a Ribadeo:


Ruta a Ferrol:

Ruta a Coruña

Como ir de Madrid a Andalucía sin atascos.

Andalucía es otro de los destinos preferidos por la gente del interior, y a su vez, otro de los más conflictivos para llegar por carretera. La autovía de andalucía, especialmente en la zona de Despeñaperros y entre Madrid y Aranjuez, suele ser una vía muy conflictiva. Especialmente cuando se trata de desplazarse en época de verano y temporada alta. Si a eso juntamos que es paso obligatorio para ir a Algeciras para nuestros vecinos marroquíes para ir desde Europa a su país, la cosa aún se complica más la cosa. Pero podemos decir algunos trucos, los cuales nos pueden ayudar a evitar algunas retenciones.

Madrid-Almería:

    1. Se puede ir en tren. Existen dos trenes diarios que realizan el trayecto entre la capital y Almería en 6h30 más o menos cuyo precio és de aproximadamente 30€ . Se tratan de trenes Talgo, y hay uno por la mañana y otro a mediodía. Salen desde Chamartín y pasan por Atocha-Cercanías. Más información en http://horarios.renfe.com/
    2. También existen autobuses entre Madrid-Almería-El Ejido. Cuestan entre Madrid y Almería al rededor de 30€, con multiples descuentos dependiendo de la edad y la época y tardan entre 6h15 y 7h. Mas información en http://www.busbam.com/

Bus Almería-Madrid (http://autocaresenalmeriayroquetas.blogspot.com/)

  1. En coche hay dos opciones.
    • Por la Autovía de Andalucía hasta Despeñaperros, después tomar la A-44 hacia Jaen y al llegar a Granada, tomar dirección Almería. Este itineriario suele ser conflictivo en épocas de vacaciones.
  • También podemos llegar por Murcia, tomando la A-7 hacia Lorca y seguir esta autovía hacia Almería. (ver http://elblogdeitinerarios.wordpress.com/2014/04/12/como-ir-de-madrid-a-la-manga-del-mar-menor-sin-atascos/)


Madrid-Cordoba/Granada/Jaén/Malaga/Algeciras:

  1. En tren:
    • Madrid-Cordoba: Todos los trenes que van por la Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía paran en Córdoba. Existen varios trenes AVE y Altaria que realizan parada en Cordoba. Se venden desde 50€, pero pueden salirnos más baratos si compramos con antelación. Los Altaria, pueden salirnos más baratos, pero también, son más lentos. Después, aquí se pueden pillar trenes regionales a Jaen.
    • Madrid-Malaga: Hay también varias frecuencias diarias de trenes AVE entre  estas dos ciudades, que tardan al rededor de 2h30. Después, se pueden tomar autobuses a zonas como Marbella o Nerja.
    • Madrid-Granada: Existen varios trenes Altaria entre Madrid y Granada, los cuales tardan 4h30 y suelen costar 50€, con descuentos si se compran anticipadamente. Después, se pueden tomar autobuses a Motril y Sierra Nevada.
    • Madrid-Algeciras: Existen dos trenes diarios entre ambas ciudades. Cuestan alrededor de 50€ y tardan 5h.

Mas información: Autobuses-> http://www.movelia.es y http://www.goeuro.es  Trenes-> http://www.renfe.com

2. En coche:

    • Se puede salir por la autovía de Andalucía hacia Cordoba, después en Cordoba, seguiremos hacia dónde mejor nos convenga (Granada, Malaga, Algeciras…)
  • También se puede salir por la autovía de Toledo. Al llegar a esta ultima, seguir las direcciones hacia Ciudad Real. Al llegar a Ciudad Real (la hay que atravesar) hay que seguir las indicaciones hacia Córdoba y Puertollano. Pillaremos un tramo de autovía corto, por el que llegaremos a Puertollano. A continuación se atraviesa esta población y se llegará a Cordoba por la N-420. Después, engancharemos en la A-4. En sentido inverso viniendo por la autovía, se sale hacia Montoro y Ciudad Real por la N-420. Después se sigue hacia Puertollano y entraremos en una Autovía. Tomaremos la salida hacia Toledo y seguiremos hacia Madrid. Hay el inconveniente de atravesar estas poblaciones, pero no hay tantos atascos.

Madrid-Sevilla/Huelva/Cadiz:

En tren existen varias posibilidades entre Madrid y estas tres ciudades. Entre Madrid y Sevilla hay varios trenes diarios AVE, y despues, existen varios trenes Alvia y combinados AVE+MD entre Madrid, Huelva y Cadiz. Hay billetes desde 30€ si compramos con antelación. Desde Sevilla (Plaza de Armas), se pueden tomar autobuses a Matalascañas, mas informacion en http://www.damas-sa.es/ .

En coche se puede salir desde Madrid por la Autovía de Lisboa (A-5) hasta Merida. Aquí pillaremos la A-66 hacia Sevilla, Cadiz o Matalascañas. Si nuestro destino es Huelva, nos tendremos que salir en Zafra y pillar la N-432 hacia Huelva.

Itinerarios:

Madrid-Huelva por A-5

Madrid-Sevilla por A-5

Si venimos desde Madrid por la A-4 y nuestro destino es Cadiz, podemos salirnos en Marchena/Arahal/Utrera. Seguiremos por esta carretera y saldremos en la autovía A-92. Después seguiremos hacia Sevilla y Utrera, y aquí, seguiremos las señalizaciones a Jerez y Cadiz por la N-IV. Nos ahorraremos pagar la AP-4 y pasar por la SE-30. En sentido inverso viniendo por la N-IV, coger hacia Utrera y Cordoba. Seguimos por esta carretera y cogeremos hacia Antequera/Granada/Malaga. Más tarde, saldremos en la salida hacia Cordoba y Marchena, y seguiremos las señalizaciones hacia Cordoba y Madrid.

Muchas veces, la zona más dificil es la zona entre Madrid y Aranjuez. Lo que podemos hacer es salir por la A-42 hacia Toledo. Después se puede continuar hacia Mora y Madridejos por la CM-42. Unos km después, engancharemos con la A-4, por donde continuaremos hacia Andalucía. En sentido inverso, podemos tomar, la autovía hacia Toledo (por la CM-42), y despues, continuar hacia Madrid.

 

Saludos pa’tos.