Obras en el Puente de Rande y Corredor del Morrazo (Como evitar el atasco en el Puente de Rande)

Hola a todos!

Durante estos días, además de la victoria de Donald Trump y la abstención del PSOE, a nivel gallego están siendo noticia los colapsos que empieza a sufrir el Puente de Rande de la Autopista del Atlántico. Estos, a su vez, están siendo agravados con motivo del desdoblamiento de un tramo del Corredor del Morrazo, la Via Rapida que se hizo recientemente para comunicar Vigo con Bueu y Aldán, con un corte entre la salida del Puente de Rande y Meira.

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Desde su inauguración en 1981, el trafico no hizo mas que aumentar, especialmente cuando en 2006 se liberalizó el peaje de Domaio, creando una via alternativa a los 3.55€ que cuesta ir entre Pontevedra y Vigo por la autopista, y siendo mas utilizado por los vecinos de Cangas y Moaña que acuden todos los días a trabajar a Vigo.

Pero estos días, lamentablemente, se puede ver en las noticias de como dia si y dia tambien, hay noticias de colas kilométricas en este puente para entrar a Vigo que incluso llegan a Moaña o a Vilaboa.

¿Porque sucede esto? Pues muy facil, no se saben hacer las cosas bien. Está mas que demostrado que este puente ya está al limite de su capacidad y cuando normalmente se produce una avería o un accidente, hay retenciones, y más aún, sabiendo que la situación se agrava con las obras de ampliación del puente y con el desdoblamiento del corredor del Morrazo. La incompetencia tanto por parte del señor Abel Caballero, como de la señora Ethel Vazquez como de la señora Ana Pastor o ahora de Iñigo de la Serna, hace que no se implante un plan especial de transporte alternativo. Para evitar esta situación debería hacerse.

  1.  Limitar el paso en horas punta o por la semana de los vehículos por este puente. En muchas ciudades de Europa, como Madrid o París, se limita el acceso a las mismas dependiendo de la matricula de los coches, conforme la matricula sea par o impar. Además, los camiones no pueden entrar. Propongo que en el caso del Puente de Rande, se prohíba el paso de camiones durante las obras y ademas que se alterne, dependiendo del día y numero de matricula, la prohibición de paso de turismos y autocares.
  2. Establecimiento de un plan alternativo de transporte publico dónde se aumentasen las frecuencias de autobús de Vitrasa y Cerqueiro, y descuento en la tarjeta del TMG para usar el Ferry entre Moaña/Cangas y Vigo, como compensación a las restricciones del Puente de Rande. Además, tambien aumentar las frecuencias del tren entre Pontevedra y Vigo. Pero el problema principal es que el Alcalde de Vigo, tras reiterar la inclusión de Vitrasa en el transporte metropolitano de Vigo, todavía no se hayan adaptado los lectores de los buses urbanos de Vigo para que las tarjetas del TMG puedan utilizarse en los mismos. De esta forma, un residente en Cangas podría acudir a su puesto de trabajo en Vigo con un transbordo entre el barco y un bus urbano de Vitrasa.
  3. Establecimiento de itinerarios alternativos y mejoras en la señalización de los desvios. No se ha hecho plan ninguno que permita evitar la zona ni nada por el estilo, especialmente para los traficos desde el norte de la provincia hacia Vigo, Portugal y la Meseta. Además, a la altura de Meira, no hay ningún desvio que indique la entrada al corredor desde la PO-551, ya que Moaña, tambien se está colapsando.

No obstante, desde este blog podemos daros algunas recomendaciones para que no os encontreis con una sorpresa en un desplazamiento a Vigo.

  • Usad siempre el transporte publico si os desplazais desde Moaña/Cangas a Vigo. Os recomiendo que saqueis la tarjeta del TMG en una oficina Abanca ya que ahorrareis un buen dinero en las travesias entre O Morrazo y Vigo (un euro por trayecto de 2.30 a 1.30). Ademas, dentro del concello de Cangas, existen las lineas de bus de Cerqueiro (horarios aqui) dónde se puede usar la tarjeta del TMG y hay un ahorro importante (Bus+Ferry por 2.20€/trayecto). Dentro de Vigo, hay que pagar en efectivo el 1.32 de Vitrasa. Para saber los horarios del barco de Cangas a Vigo recomiendo que se utilice la App Barco a Vigo. Desde Domaio hasta Moaña, tambien hay buses con Monbus y ocurre lo mismo que en el caso de Cangas con la tarjeta del TMG

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    • Usad siempre el tren si vais desde Pontevedra a Vigo y despues, moveos por la ciudad en Vitrasa.  Podeis calcular vuestra ruta aqui. En tren, hay descuentos por Carnet Joven y ademas, hay bonos de varios viajes.
    • Si desde Pontevedra, la alternativa del tren no os sirve (o el tiempo no es lo importante), por cualquier motivo, madrugad mas y utilizad la N-552 (por Redondela). Hacer Pontevedra-Vigo por este recorrido, puede llevar casi 15 minutos mas que ir por Vilaboa. Aunque mas vale tardar una hora de Pontevedra a Vigo seguro que tardar a lo mejor dos por quedarse atrapado en un atasco.
  • Si vuestro origen es Pontevedra o Norte de la Provincia y vuestro destino es O Condado, A Paradanta o Portugal; hacedlo por Redondela y Os Valos (N-550). Además de evitaros las retenciones en el Puente de Rande, tambien podeis evitaros las peligrosisimas curvas de Puxeiros. No se tarda mas que haciendolo por Rande.
  • Si vuestro destino es la Meseta u Ourense, utilizad la N-541 (por el Paraño). Esta carretera os dejará directamente en Ourense sin tener que bajar al sur de la provincia a tomar la A-52, haciendo menos kilometros). Solo tendremos 60km de carretera nacional, ya que en O Carballiño, se puede entrar ya en la autovía.
    • Si vamos hacia Ponteareas, Mondariz, Salvaterra de Miño o Monçao, también se puede utilizar un itinerario por Pontecaldelas. Desde Pontevedra hay que tomar la PO-532 hacia Pontecaldelas. Despues la PO-255 hasta Forzans y PO-250 hasta Pazos de Borbén. En una glorieta, hay que girar hacia Mondariz y Ponteareas. Aqui tomaremos un tramo con muchas curvas, así que paciencia y cuidado. Despues, llegaremos a un cruce donde tomaremos hacia Ponteareas o Mondariz segun destino. Despues N-120 a A Cañiza o PO-405 a Salvaterra.
  • Por ultimo, citar que el Corredor do Morrazo solo está cerrado entre el Puente de Rande y la salida de Meira. A partir de ahí se puede usar con total normalidad. Desde la PO-551, hay que desviarse en la Señal hacia Miradoiro da Fraga. Tomaremos una carretera secundaria y por ultimo, encontaremos el corredor.

Espero que os sea de utilidad a todos, ya que si los poderes públicos no hacen nada, por lo menos, lo haga alguien de a pié.

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Ahorrar peaje entre Vitoria y Burgos

Entre Vitoria-Gasteiz y Burgos, hay otra autopista de peaje que cuesta 12.10€ recorrerla entera. No obstante hay un truco por el que el importe baja a los 7.50€ que es muy facil de hacer. Se trata de aprovechar el tramo gratis entre Armiñón y Ameyugo de la autopista, y despues aprovechar un tramo de autovía entre

Viniendo de Vitoria, entramos en la AP-1 como siempre y cogemos el ticket. Al llegar a la salida de Ameyugo, hay que salirse y tomar la N-I hacia Burgos. Pasaremos el desfiladero de Pancorbo, y en la primera entrada que veamos hacia la AP-1, volvemos a entrar.


Desfiladero de Pancorbo

Seguiremos todo por la autopista hasta la salida de Rubena, donde saldremos. A contunuación, hay que tomar hacia Burgos por la autovía. Después, si se quiere ir hacia Valladolid, Palencia o Madrid, hay que seguir hacia la A-1 de nuevo

En sentido inverso, viniendo por la autovía hay que salir hacia la N-I hacia Vitoria-Gasteiz, N-623 Santander y N-120 Logroño. Entraremos en una autovía durante unos km, siguiendo todas las indicaciones hacia Vitoria y cuando la autovía se convierta en una bifurcación, entraremos en la autopista hacia Vitoria. Una vez en la autopista, hay que seguir hasta la salida de Pancorbo, dónde hay que salir. Despues, se vuelve a seguir hacia Vitoria por la N-I hasta la siguiente entrada a la autopista en Ameyugo, dónde volveremos a entrar.

Mapa.

Ahorrar peaje desde Salamanca y Madrid a Lisboa.


Hoy voy a hablaros de otro itinerario bastante conflictivo, que es entre Salamanca y Lisboa, y que también afecta a los madrileños, ya que el recorrido alternativo que propondré, también afecta al itinerario entre Madrid y Lisboa.

Salamanca, es una de las ciudades principales de paso para ir desde España (especialmente la zona del norte de Castilla y León, Cantabria, Asturias y País Vasco) hacia las principales ciudades de Portugal. Además es ciudad de paso para todos los transportes desde el país luso hacia el resto de Europa a través de la frontera de Irún-Hendaye.

El itinerario que se usa normalmente a partir de Salamanca hacia Portugal es el de entrar por la frontera de Ciudad Rodrigo. A partir de ahí, hay que continuar hasta Guarda por la A25, donde se toma la A23 que cruza toda la Beira Interior hasta Torres Vedras, dónde empalma con la A1 proveniente de Porto, hacia Lisboa. Pero desde hace unos años, el gobierno de Portugal implantó un sistema de peaje electronico. Para abonar la cantidad de dicho peaje, hay que pagar de diversas maneras que están aquí explicadas, y es de alrededor de 30€. Hay una alternativa que no es demasiado tiempo de diferencia y que solo se pagan unos 7.10€ (2015).

El itinerario es este. Viniendo por la A-62 desde Burgos, Valladolid o Tordesillas, a la altura de Salamanca hay que olvidarse de las señalizaciones hacia Portugal y tomar la A-66 hacia Béjar y Cáceres.

Ciudad de Cáceres.

Al llegar a la altura de Cáceres, hay que desviarse por la carretera EX-100 dirección Badajoz. Recorreremos esta carretera entera hasta llegar al nudo con la autovía A-5, proveniente de Madrid, dónde tomaremos dirección Portugal. Antes de cruzar la frontera, recomiendo llenar el deposito. Las gasolineras del Poligono Industrial de El Nevero, suelen tener buenos precios y son de las mas baratas de Badajoz (especialmente la del Area San Martín). Al cruzar la frontera portuguesa, seguimos por la autopista A6 hasta la salida de Elvas Oeste , dónde tomaremos la carretera EN4 hacia Lisboa y Évora.

 

Ciudad de Elvas, Patrimonio de la Humanidad

Seguimos todas las indicaciones hacia Lisboa por esta carretera general hasta antes de llegar a Montemor-o-Novo, dónde recomiendo entrar en la autopista ya que, a partir de aquí, se empiezan a encontrar más trafico y muchos pueblos limitados a 50.

Una vez en la autopista, es seguir las indicaciones hacia Lisboa para entrar o bien por el Puente Vasco de Gama o por el Puente 25 de Abril.

En sentido inverso, hay que salir de Lisboa o por la A2 o por la A12 (que sale en la A2) dirección Evora. Al llegar al nudo de Marateca hay que seguir hacia España por la A6 hasta el nudo de Montemor-o-Novo Oeste y Arraiolos (salida nº4). Luego hay que seguir hacia Elvas por la N4. Un poco mas adelante del Restaurante O Carrascal, hay que tomar la autovía hacia España. Una vez dentro, si vamos hacia Madrid, solo hay que continuar, si vamos hacia Salamanca, Valladolid o Irún, hay que salir por la EX-100 hacia Cáceres. Seguimos por esta carretera hasta dar con la autovía A-66, por la que cogeremos hacia Salamanca. Por ultimo, hay que seguir hacia Tordesillas y Valladolid por la A-62.

Mapa:

 

Ahorrar peaje desde Porto hasta el Algarve (Portimão/Faro)

En el post de hoy, os daré varios trucos que he visto hoy para ir desde Oporto hasta el Algarve ahorrando muchísimo en peajes. Para esto, es necesarío tener una Toll Card prepagada puesto que será necesario tomar un tramo de autopista de peaje electronico, ya que como sabeis, en Portugal hay dos tipos de peajes. https://itinerariosparacarreteros.wordpress.com/2014/04/18/peajes-en-portugal-precios-y-como-pagar/

Desde Porto hasta una ciudad del Algarve como puede ser Portimão, pueden pagarse hasta 45€ de autopista para un Turismo. Pero un compañero me ha comentado un trazado alterativo por el que se pagan unos 16€ solo. Es facil y solo se pierde hora y media más con respeto a la autopista.

Desde Porto hasta Condeixa-a-Nova, es mejor tomar la autopista A1. Se puede tomar la carretera nacional si no se tiene prisa, pero lleva muchísimo transito y puede ser peligrosa, además de que se tarda casi el doble.

Para salir de la autopista, tenemos que tomar la salida hacia Tomar y Condeixa, y desviarnos en la primera salida y continuar dirección Lisboa, Pombal y Leiria. Podemos parar en la antigua ciudad de Conimbriga si no tenemos prisa.

Seguiremos todo por esta carretera hasta Leiria. Al llegar a Leiria, debemos seguir todas las indicaciones hacia Lisboa por la A19. Es una autopista con peaje electronico, que cuesta 1.15€ y permite atajar trafico de poligonos industriales, pero podemos evitarla y desviarnos hacia Batalha, que es un pueblo patrimonio de la humanidad. Contiunaremos por la N1 hasta Aveiras, dónde volveremos a tomar la autopista.

Una vez en la autopista, tendremos que tomar el desvío hacia la A10 dirección Algarve. Cruzaremos el río Tajo y cogeremos la A13 hacia Marateca y Algarve. Continuamos por la autopista y aquí tenemos dos opciones:

a) Salir en la salida de Vila Franca de Xira/Coruche. Se gira hacia Vila Franca de Xira y después, en la glorieta, se toma hacia Algarve y Setubal.

b) Continuar por la autopista hasta Alcacer do Sal. Hay un tramo entre Marateca y Alcacer do Sal que suele llevar mucho transito en época de vacaciones, y a veces, puede compensar.

En ambos casos, hay que continuar dirección Algarve por la carretera nacional. Es una carretera en muy buen estado que se alcanzan en muchos tramos los 100km/h, además de que la orografía lo permite, puesto que el paisaje alentejano permite que las carreteras sean rectas.

Paisaje Alentejano.

Muchos kilómetros después, llegaremos a San Bartolomé de Messines, dónde los que vayan a Portimão, tienen que desviarse hacia Silves. En esta localidad, seguirán hasta Portimão y Lagos por la carretera.

Si vamos hacia Faro, hay que continuar por la EN125 hacia Faro.

En sentido inverso, hay que buscar la señal hacia Lisboa por la carretera IC1. Continuamos por ella hasta o bien Alcacer do Sal (donde se puede entrar en la autopista) o bien hasta Marateca, dónde hay que seguir por la N10 hacia Pegões y Vila Franca de Xira, donde mas adelante se puede entrar en la autopista (hay que pasar dos entradas, a la tercera es en la que es mejor entrar).

Si entramos en Alcacer do Sal, hay que tomar las señalizaciones hacia Santarém. Y más adelante, hay que seguir por la A10 para cruzar el Rio Tajo y después, seguir por la A1 hacia Porto.

Más adelante hay que salir en la salida de Aveiras de Cima, y después seguir hacia Batalha y Leiria. Poco antes de llegar a Batalha, podemos o tomar la A19 (de pago) o seguir por la N1. Pasado Leiria, hay que seguir hacia Porto y en Condeixa-a-Nova, volver a entrar en la autopista hacia Porto.

Recorrido:

También podemos pensar la opción del tren. De Porto a Faro hay varios trenes al día, en los cuales podemos tener precios desde 30€.

Espero que os guste

Recorrido económico entre Vigo y A Coruña.

Hace unos meses, escribí un artículo sobre cómo evitarse de cabo a rabo la AP-9. Uno de los problemones que vemos los gallegos es el espeso trafico que pueden llegar a tener su principal vía alternativa (la carretera N-550).

A veces, tengo que realizar bastantes recorridos por ese eje, y llegué a la conclusión de que a veces, algunos tramos, es mejor pagarlos, ya que es mucho tiempo el que se ahorra. Por este motivo, aprendí una forma por la cual, se puede bajar de los casi 16€ que cuesta recorrer la AP-9 entre Vigo y A Coruña a tan solo al rededor de 5€, que puede ser interesante.

Se trataría de pagar solo dos tramos: Morrazo-Pontevedra (se ahorra mucho tiempo conforme a la carretera, ya que Vigo-Pontevedra suele llevar mucho trafico), y Santiago-Ordes (se atraviesan muchos pueblos, y además el trafico que hay tambien es grande).

Los tramos libres que pillaríamos, básicamente, serían la famosa “Ruta dos Conselleiros” y la entrada a A Coruña por Cerceda y AC-14.

Comenzamos como si salieramos de Vigo, entramos en la AP-9 cómo siempre y al cruzar el puente de Rande, saldremos, rodearemos la rotonda, y nos volveremos a incormporar hacia Pontevedra, dónde deberemos pillar un ticket que entregaremoa al llegar al peaje de Figueirido, que nos ahorrará 1€. Pagaremos 2.60€. (Ojo, en sentido inverso, hay que pedir el ticket para que nos devuelvan el euro, salvo que tengamos el Via-T). Hay que decir que con el Via-T la vuelta en el recorrido Pontevedra-Vigo o Pontevedra-Morrazo es gratis si la hacemos en el mismo día.

Seguiremos hacia Pontevedra y saldremos en la salida hacia Vilagarcía y Sanxenxo por la Costa. Seguimos las señales hacia Vilagarcía, y más tarde pillaremos la N-550 hacia Santiago. Al llegar a Caldas de Reis, nos desviaremos por la N-640 hacia A Estrada y Lugo y más adelante, tras cruzar Cuntis, seguiremos dirección Santiago por la PO-2006 o también podremos seguir por la N-640 y coger el desvío hacia Matalobos. Ambas formas nos llevarán a la AC-841 y más tarde a la AG-59, por la que saldremos a la AP-9. Este es un tramo en general que se suele llevar bastante bien, suele ser bastantante tranquilo y en algunos casos se puede hacer el recorrido entre Pontevedra y Santiago en unos 50 minutos.

Entre Santiago y Ordes estará el segundo tramo que pagaremos. Serán unos 2.35€. Es mejor pagarlos, puesto que por la nacional están las travesías de Sigüeiro, Ordes u Oroso, entre otros sitios, a parte del trafico que suele soportar. A la altura de Ordes, el trafico por la nacional algo ya baja. Una vez que salgamos de la autopista, giramos dirección Ordes y después, llegaremos a una glorieta por dónde saldermos hacia Buscás y A Coruña. Saldremos al norte de Ordes y seguimos dirección A Coruña.

Cuando lleguemos a Mesón do Bento, pasaremos de las indicaciones a Coruña, y cogeremos un desvío a Cerceda. Esta carretera nos llevará a Ledoño sin atravesar Carral y otros pueblos, dónde podremos pillar la AC-14 hasta A Coruña.

Si vamos a Ferrol, en Meson do Bento, hay que pillar la AC-542 a Betanzos, y despues seguir las indicaciones a Ferrol que hemos dado en el articulo de evitar la autopista del atlántico.

Mapa:

Cómo llegar al Aeropuerto de Alvedro en Transporte Publico

La ciudad de A Coruña es otra de las cuidades de Galica que disponen aeropuerto. Desde aquí podemos volar a Sevilla, Barcelona o Bilbao.

Entrada al aeropuerto de Alvedro.

Existen, desde casi todas las cuidades de Galicia, también un acceso facil en trasporte publico, que nos puede ahorrar bastantes molestias para dejar el coche en el aeropuerto, o tambien para que un familar vaya a llevarnos o venga a buscarnos.

Para ello, lo que hay es que llegar hasta A Coruña (estación de tren o autobús):

Desde Lugo o Ribadeo:

Hay autobuses con la empresa ARRIVA. Existe uno que hace la Ruta Ribadeo-Lugo-A Coruña Desde Ribadeo tardan desde 3 hasta 5 horas, y desde Lugo, tardan 1h15 y cuestan 10.70€. El tren tarda mucho más, además de que tiene paradas, así que no lo recomiendo.

Desde Ferrol:

Existe la opción del tren, que tarda 1h en llegar hasta Coruña (interesante para gente de Narón, Betanzos o Pontedeume), o también la del autobús, que va directo sin paradas, con una parada en Fene, que tarda lo mismo. El bus entre Ferrol y Coruña, cuesta unos ocho euros, y los trenes, si compramos ida y vuelta por internet, salen en 4.80€.

Desde Ourense:

Existen los trenes Avant,  (23€ por viaje, 18€ si compramos ida y vuelta por internet),y llegan en una hora a A Coruña.

Desde Santiago, Vigo o Pontevedra:

Existe una ruta ferroviaria que une estas ciudades con A Coruña. Desde Vigo son unas dos horas y comprando por internet cuesta entre 12€ y 15€.

Más info en la web de Renfe o en la de Autocares Arriva

Una vez en Coruña tenemos que ir a tomar el autobús que nos llevará a Alvedro. Este esquema explica muy bien cómo hay que hacer para pasar de la Estación de Tren o Autobús a la parada del Bus al aeropuerto.

Esquema de como llegar a la parada del bus hacia el aeropuerto.

 

Ir al aeropuerto de Lavacolla en transporte publico.


El aeropuerto de Lavacolla, es el principal aeropuerto de Galicia, puesto que és el que más destinos tiene, e incluso, se puede volar al extranjero (a sitios como Londres, Paris, Basilea o Estambul). Además, las agencias ofrecen paquetes en vuelos charter desde Santiago también.

Pero Lavacolla, no dispone de parada de autobús directa como disponen otros, cómo el de Porto, el de Asturias o el de Madrid-Barajas. Así es, qué en muchos casos, tenemos que molestar a nuestros familiares, o incluso, ser necesario dejar el coche en el parking, pagando bastante dinero. A eso sumale, qué hay que pagar la autopista, la gasolina…

Desde Vigo, Pontevedra o Ourense:

Se puede llegar hasta Santiago (ciudad) en bus o en tren. El autobús es un poco más barato, pero también, es más lento que el tren. Si vamos en tren tendremos que bajarnos en la estación de Santiago de Compostela (la que hay, no tiene perdida), pero si vamos en autobús, al llegar a Compostela, puede parar en varias zonas (Rosalía de Castro, Pontepedriña…). Tenemos dos opciones para bajarnos:  o bien en la Rúa do Horreo (Cerca de la Estación de Ferrocarril), o en la propia Estación de Autobuses. Bajandonos en estas dos podremos transbordar al autobús lanzadera al aeropuerto.

Esquema de Paradas del Autobús al aeropuerto.

Una vez que bajamos, sea del tren o sea del autobús, tendremos que subir a otro autobús que nos llevará al aeropuerto. Suelen ser de color naranja, tardan entre 20-30 min, y cuesta 3€ por pasajero (la verdad que un poco caro, a mi criterio). Nos dejarán en la puerta del aeropuerto.

Autobús Santiago-Aeropuerto.

Desde Lugo y Sobrado dos Monxes

La empresa Freire realiza varios servicios diarios entre el aeropuerto y estos dos lugares, pasando por Arzúa o Melide. Tardan alrededor de dos horas.

Desde A Coruña o Ferrol

Desde la ciudad herculina existen dos autobuses directos diarios al día, hechos por la empresa Travidi. También se puede ir en tren o autobús hasta Santiago y tomar el lanzadera al aeropuerto.

Desde Ferrol, hay que tomar un autobús de Monbus hasta Santiago, ya que no existe tren regional directo.

Apuntar tambien que desde otros puntos, cómo por ejemplo Ribeira, hay servicios de autobús a Santiago ciudad con la empresa Arriva.