¿Vale la pena usar la autopista entre Lalín y Santiago?

Peaje de Silleda. (La Voz de Galicia)

Desde hace poco más de diez años, Lalín y Santiago, están conectadas por autopista de pago. Una autopista que conforma el eje Santiago-Ourense, y por lo tanto, comunica Santiago con la meseta.

El tramo hacia Ourense, fue construído por la Xunta del bipartito de forma gratuíta, pero el tramo hacia Santiago, tiene un costo de casi seis euros (coches), sin ningún descuento para habituales. La carretera nacional, apenas atraviesa unos pocos pueblos. La DGT, suele poner radares en ella, para que la gente se pase a la autopista.

Viniendo por la autopista, si salimos en la salida de Lalín Oeste y Lugo, saldremos hacia la nacional, que en poco tiempo, llegaremos a la capital de Galicia.

En sentido inverso, hay que pillar la N-525 hacia Ourense, y al llegar a Lalín, nos incorporaremos por la autopista hacia Ourense.

No se gana mucho tiempo con respecto a pagar los seis euros que cuesta recorrer entre Lalín y Santiago.

Entre Ourense y Santiago, existen trenes rapidos que hacen el recorrido en mucho menos tiempo que el coche. Más info: http://www.renfe.com (desde 13 euros)

Tren entre Santiago y Ourense (Serie 121 de Renfe)

Tambien existen autobuses entre Ourense, Lalín y Santiago. Son hechos por la compañia Monbús y Santiago Ourense, se puede hacer por 9€. Más información: http://horarios.monbus.es/

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Sevilla a Cadiz sin peaje.

La autopista que une Sevilla y Cadiz, fue inaugurada en los años 80, para favorecer la conexión de la cuidad hispalense con el puerto gaditano.

 
AP-4 cerca de Puerto Real (Cádiz)

Coger la autopista entre ambas ciudades, cuesta alrededor de 7.35€ (2014), no obstante, existen varias formas de ahorrarlo o evitarlo.

1º Tren

Automotor electrico de la Serie 490, que hace el trayecto ferroviario entre Sevilla, Jerez, El Puerto de Santa María y Cádiz.

Existen varios trenes al día, que suelen tardar entre 1h30′ y 1h50′. Salen de la Estación de Cadiz Término, y parando en multiples estaciones cómo Lebrija, Jerez de la Frontera o Puerto de Santa María, llegan a la estación de . Desde algunas de estas cuidades, se pueden coger autobuses urbanos hacia otros sitios como Rota, Chipiona o Arcos de la Frontera, pueblos turisticos interesantes. Cuestan al rededor de 15€ por persona.

Más información: http://www.cmtbc.es/ y http://www.renfe.com/viajeros/index.html

2º Autobús.

La empresa Transportes Generales Comesrealiza el trayecto entre Sevilla-Cadiz, varias veces al día. Luego tambien hay autobuses hacia otras ciudades como Jerez, Algeciras o Puerto de Santa María. Salen desde la estación de Plaza de Armas.

Autobús Sevilla – Cadiz.

Hay billetes desde 13€ y tardan entre 1h45 y 2h.

3º Carretera N-IV

Es la antigua carretera que había para ir de Sevilla a Cadiz. Suele tardarse 15-20 minutos más (depende del trafico que haya). Son alrededor de 70 km de carretera desde Dos Hermanas y el Aeropuerto de Jerez., que se convierte en autopista gratis hasta Cadiz.

Carretera N-IV (Fuente: ABC)

Desde Sevilla: Viniendo por la AP-4, en vez de seguir por la autopista pagando, se sale en la salida, con señalización blanca, hacia Cadiz y Dos Hermanas por la N-IV. Se recorre esta carretera y se llega al aeropuerto de la Parra, donde se convierte en autopista. Se siguen después, las señales hacia Cadi, y se llegará.

También se puede, al llegar al aeropuerto, entrar en la autopista de pago, ya que desde Jerez hasta Cadiz, esta liberlizada por la Junta de Andalucía. Ideal sobre todo, si nuestro objetivo es ir a Algeciras, por ejemplo. Se puede ir, o bien por la N-340 cogiendola en Puerto Real, o si no, saliendo en la salida de Jerez Sur/Algeciras, donde se puede pillar la autovía A-348hasta Algeciras.

Mapa de la N-IV y AP-4

Desde Cadiz: Se coge la A-4, que saldrá directamente en el aeropuerto y se llega a la N-IV. Después, poco antes de llegar a Sevilla, te puedes incorporar a la autopista hacia Sevilla y Madrid.

También se puede pillar la N-443, y se saldrá en la AP-4. Se continua por ella hasta llegar a la salida de Jerez Norte N-349. Después se siguen las señalizaciones hacia el Aeropuerto, y a continuación, hacia Sevilla por la N-IV.

4º Autopista AP-4 hasta las Cabezas y Carretera Comarcal hasta Jerez.

Se puede hacer este recorrido, tardando practicamente lo mismo, y sobretodo, pagando menos dinero (el importe pasa de 7.35 a 3.70. Puede ser interesante si se tiene “miedo a la nacional”, pero se quiere ahorrar.

Entrada a la Autopista Sevilla Cadiz desde las Cabezas. (fuente. ondalebrija.es)

El truco es simple, viniendo desde Sevilla, salimos en la Salida de Lebrija y Las Cabezas de San Juan. Pagamos y salimos hacia Lebrija y Sanlucar de Barrameda. Entraremos en una carretera tipo via rapida, en la cual, se pueden mantener los 100km/h. Al llegar a la altura de Trebujena, se sale hacia Jerez por la A-2000. Esta carretera, nos dejará en la A-4, que nos llevará a Cadiz.

En sentido inverso, desde Cadiz, hay que tomar la autovía A-4 (no la AP-4) hacia Jerez. Más tarde se llegará a la salida de Trebujena y Jerez Centro, que és la que habrá que tomar. Seguiremos después hacia Trebujena.

Antes de llegar a este ultimo pueblo, solo hay que seguir las indicaciones hacia Lebrija y Sevilla, y despues entrar en la autopista. (coger cruce hacia Las Cabezas)

Como ir de Madrid a Levante con menos posibilidades de coger un atasco…

Uno de los puntos más criticos de la red carretera española es la autovía de Levante (A-3). Donde más problemas hay es entre Madrid y Atalaya de Cañavate, y entre Requena/Utiel, y Valencia, si vamos hacia Alicante, es posible que a la altura de Albacete, también haya problemas. Si se viaja entre Madrid y el País Valencià, sobretodo durante el verano, hay posibilidades altísimas de quedarse atrapado en un atasco, y no poder salir, que puede hacer que acabemos llegando más tarde de lo que tenemos previsto. No obstante, existen varias alternativas interesantes, que son:

1º Tren:

Trenes AVE, que hacen la relación entre Madrid y Valencia/Alicante

Existen trenes AVE que hacen la relación entre Madrid, Valencia y Alicante. El AVE es un medio de transporte que es caro, excepto si se compra con antelación. Suele haber trenes desde 25€, y hay descuentos promo, mesa (4 personas). También hay descuentos con carnet joven.

Despues, si se quiere llegar a alguna playa o algún punto en particular, el TRAM de Alicante y las lineas de cercanias, son gratis si se llega a través de un tren AVE.

Mas info: http://www.renfe.com

2º Autobús

Para ir a la provincia de Valencia y Castellón, avanzabus.com ofrece multiples destinos a Valencia capital y multiples destinos como Gandía, Cullera o Benicassim. Hay billetes desde 25€ y suelen tener wifi.

https://i1.wp.com/www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/contenido/flota/autores05_2.jpg

La relacion a Alicante suele hacerla Alsa. Suele costar desde 30€ y tarda unas cinco horas.

Más info: http://www.auto-res.net y http://www.alsa.es

3º Coche

Madrid-Valencia.

Se puede subir hasta Alcolea del Pinar por la A-2. Después saldremos hacia Molina de Aragón y Teruel por la N-211. Al llegar a Monreal del Campo, se puede tomar dirección Teruel, y se toma autovía hasta Valencia. Puede darse más vuelta, no obstante, hay menos posibilidades de quedarse atrapado en un atasco en la A-3.

En sentido inverso, se puede subir hacia Teruel por la A-23. Se sigue toda esta autovía hasta encontrarse el enlace hacia Madrid por la N-211. Después se siguen las indicaciones hacia Madrid. Es ideal si se va a la zona de Valencia o de Castellón.

Para ir a Alicante hay dos opciones:

Se pilla la A-4 hacia Ocaña, después se sigue por la AP-36 hacia Albacete, y más tarde se pilla la N-301 hacia Albacete. Después se toma la A-31 hacia Alicante. En sentido inverso, se toma la A-31 hacia Madrid. Más tarde, pasado Albacete, se toma la AP-36 dirección Madrid. Después, se sale hacia Ciudad Real por la A-43 y se toma la N-301 Ocaña/Toledo. Se sigue toda esta carretera hasta dar con una señalización hacia Noblejas, y un cartel amarillo, donde señaliza la N-400 a Toledo y la A-4 a Madrid. Se pilla por aquí y se entrará en la autovía hasta Madrid. Cuidado con no entrar el la R-4, que es de pago.

También se puede bajar por la A-42 hacia Toledo. Al llegar a esta ultima ciudad, se siguen las señalizaciones hacia Ciudad Real, y se pilla la CM-42 dirección Madridejos. Tambien se puede enganchar en esta autovía viniendo desde la A-4, y en Madridejos, pillar dirección Tomelloso.

Despues seguimos dirección Tomelloso, y se pilla dirección Albacete, donde engancharemos en la A-31. En sentido inverso, se pilla la N-322 hacia Bailen y se siguen las indicaciones hacia Toledo. Se pilará la autovía en Tomelloso y o bien se sube por la A-4 hacia Madrid, o bien se sube por la CM-42 hacia Toledo y A-42 a Madrid

https://i0.wp.com/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Autov%C3%ADa_CM-42.jpg

Autovia CM-42 (fuente: wikimedia.org)

Tambien se puede hacer el itinerario Madrid-Valencia/Alicante por autopista de pago. Se baja hacia Ocaña por la A-4 o R-4 desde Madrid, y luego, se toma dirección Albacete por la AP-36. Luego se toma o bien hacia Valencia (A-3) o hacia Alicante (A-31). En sentido inverso, está señalido Madrid y Ocaña por la AP-36. Despues ya se llega a Madrid por la A-4 o R-4. Tarifas: http://www.radial4.com/simulador.php y http://www.autopistamadridlevante.com/tarifas.php
https://i1.wp.com/i.promecal.es/IMG/2012/BEA3FACD-C4D4-0469-4B0481C121BC16A7.JPG

Entrada a la AP-36 desde la A-31 (fuente: promecal)

Es caro recorrer este tramo, no obstante suele haber descuentos: http://www.autopistamadridlevante.com/descuentos.php . Interesante si por ejemplo se comparte coche.