Como ir de Madrid a Galicia y Castilla-León sin peaje

La Autopista del Noroeste es una de las vías más caras de España. Por recorrer los 91km de longitud que tiene, cuesta casi 13€ y usar solamente los túneles, 4.45€. Si vamos a relizar un trayecto largo, puede que compense, pero si pillamos las vías alternativas, en muchos casos, no supone demasiada perdida de tiempo.

Si vamos hacia Segovia o Valladolid (por la Autovía de Pinares, A-601), hay la opción de tomar la autopista AP-61. Si la tomamos por la noche de (de 23:00 a 7:00), su costo es menor, pero aún así, sigue siendo caro. Lo mismo se puede decir de la autopista AP-51 para ir hacia Ávila o Salamanca.

Si nuestro destino es Galicia, hay que tener en cuenta que para entrar en A Coruña o llegar a Pontevedra, es necesario tomar la AP-9, y si vamos hacia Santiago de Compostela, tendremos que usar la AP-53.

Hay que decir que si se usa la AP-6 durante más de 20 veces al mes haciendo el mismo trayecto, podemos inscribirnos en un programa de descuentos en el cual, tenemos derecho a una reducción del 15%. A su vez, por usar las autopistas AP-61 y AP-51, existen dos programas de descuentos (el cliente frecuente, que descuenta desde un 5% hasta un 50% si realizamos un número determinado de viajes, y el cliente habitual, que si realizamos durante el invierno más de 60 recorridos, en verano pagaremos la tarifa normal en vez de la tarifa punta). Al descuento de la AP-6, solo se puede acceder con el Via-T y al de la AP-61 y AP-51, se puede hacer con tarjeta de credito y Via-T.

Alto de los Leones en la N-VI, alternativa a la AP-6

Más información: https://www.autopistas.com/es/content/descuento-2

Si no somos usuarios habituales o no queremos usar la autopista, para evitarla hay varias opciones:

->Si vamos Madrid-Avila, hay que tomar la carretera M-505 al llegar a la altura de Las Rozas. Es una carretera que está en buenas condiciones, y es la distancia más corta para llegar a Ávila. Tiene alguna curva peligrosa, pero se hace bastante bien el trayecto. En sentido opuesto, se señaliza Madrid por la CL-505 (es la misma carretera, pero al cambiar de comunidad autónoma, cambia la denominación). Además existen varios trenes regionales entre Madrid y Ávila, que suelen tardar 1h40′. Ruta:

-> Si vamos Madrid-Segovia, se puede, o bien salir por la M-607 hacia Nacacerrada y después subir por el puerto de Navacerrada (tomando la M-601 hacia Segovia), o bien se puede salir por la A-6 hacia A Coruña, despues tomar la N-VI por el Alto de los Leones (Salir en la salida N-VI A Coruña/San Rafael, antes del túnel) y por ultimo, en San Rafael, seguir por la N-603 hacia Segovia. Por ambas carreteras se tarda lo mismo, no obstante, por Navacerrada la carretera es más tortuosa.

Ruta por Alto de los Leones.


Ruta por Navacerrada:

También hay trenes Avant entre Madrid y Segovia, que cuestan sobre 12€ y tardan 30min

Si nuestro destino es Valladolid por la N-601, Zamora, León, Salamanca o Galicia, lo que debemos hacer es lo siguiente. Saliendo de Madrid, seguimos las señalizaciones hacia Puerto de Guadarrama, y después, salimos en A Coruña puerto por la N-VI. Cogeremos al principio unas curvas cerradas y despues la travesía de San Rafael, que en epoca de vacaciones, suele haber alguna complicación por esa zona, pero a partir de ahí, la carretera suele ser tranquila. Si no queremos atascos, se pueden pagar los 4.45€ del tunel y salir en San Rafael/Segovia, y tomar hacia San Rafael, dónde empalmaremos con la N-VI.

Encontraremos una carretera nacional bastante recta, con bastantes puntos para adelantar. Nos encontraremos con varios desvios hacia Salamanca, Valladolid y empalmaremos en la A-6 en Adanero, ya que la autovía es gratuita (la carretera nacional en este tramo, desaparece ya que está desdoblada).

En sentido inverso, viniendo de Valladolid o Salamanca, pasamos olimpicamente de la AP-6 y vamos hacia la N-VI. Viniendo por la A-6 desde A Coruña, hay que salirse en N-VI Adanero/Madrid. Despues de subir el puerto, hay que entrar en la autovía de nuevo hacia Villalba y Madrid.

Después en la A-6, aparecerán los desvíos hacia Zamora o León. En Benavente aparecerá el desvío para ir hacia la zona de Vigo (Rias Baixas) o A Coruña (Rias Altas). Para ir hacia Santiago, tenemos dos opciones:

  1. Podemos o bien seguir hacia Ourense por la A-52, y en Ourense, tomar dirección Santiago. Al pasar Lalín, hay que salir en N-525 Lalín Oeste/N-640 Lugo, y seguir hacia Santiago por la N-525. En sentido opuesto, tomar la N-525 hacia Lalín y al llegar a esta localidad, tomar la AP-53 y A-52 hacia Ourense y Madrid
  2. Subir hacia Lugo por la A-6, y al llegar a la altura de Guitiriz, tomar la N-634 hacia Santiago. En sentido opuesto, hay que tomar N-634 hacia Oviedo y después la A-6 hacia Madrid.

Opción 1:

Opción 2:

A-6 en Benavente (La Opinión de Zamora)

Si vamos hacia Vigo, se toma la A-52, la cual pasa por Requejo, dónde recomiendo tomar su famoso chuletón (recomiendo el Restaurante Mar Rojo), y por A Cañiza, dónde recomiendo un delicioso bocadillo de Jamón Asado (recomiendo el Bar Xatome (en el cruce de la carretera de Crecente con la N-120) y el área de servicio Quintáns (al lado de la A-52, en la salida de A Cañiza y Melgaço)). Si vamos a la ciudad olívica, no habrá que pagar autopista, no obstante si vamos hacia:

->Pontevedra/Sanxenxo: Hay dos opciones para evitar la autopista:

    1. Llegar hasta Porriño por la A-52. Despues tomar la A-55 hasta el nudo de Puxeiros, dónde podemos coger un tramo gratis de la autopista. Al cruzar el Pte. de Rande, tendremos que salirnos de la autopista y tomar hacia Vilaboa y Cobres. Seguimos esta carretera y llegaremos a la N-550. En sentido inverso, desde Pontevedra, tomar hacia  Vigo y Redondela. Despues en un cruce, hay que ir hacia Vilaboa y Moaña, y 10km despues, entraremos en la autopista, donde seguimos señalizaciones hacia Vigo y Ourense.
    1. En Ourense, salirnos hacia Santiago y Carballiño por la AG-53. Más tarde, tomaremos el desvío hacia Carballiño y Pontevedra, y subiremos por la N-541, que nos dejará directamente en la cuidad del Lérez. Es una carretera muy entretenida (hay pueblos con casas tipicas gallegas) y con unos paisajes pintorescos. Nos dejará directamente en Pontevedra. En sentido inverso, seguir señalizaciones hacia N-541 Ourense, y en Carballiño, seguir hacia Madrid. Pasaremos por Soutelo de Montes, dónde recomiendo parar a tomar un delicioso bocadillo de jamón serrano en cualquiera de las bocaterias de la zona.

Se tarda el mismo tiempo en llegar por ambos sitios. Para llegar a Sanxenxo desde Pontevedra, se pueden tener en cuenta otras dos opciones:

    1. Salir por la carretera PO-308 hacia Poio y Sanxenxo por la costa. Esta carretera pasa por Combarro, dónde hay que hacer una parada obligatoria.
  1. Salir hacia Vilagarcía por la PO-531 y despues tomar la AG-41.


Salvo en horas puntuales en verano debido a los atascos, se llega antes por la costa, ya que es un camino más corto.

Si vamos hacia Coruña, Lugo, A Mariña o Ferrol, se tomará la A-6. En Baralla, está el desvío hacia Ribadeo (Cogemos la salida hacia Neira de Rei/Baleira (LU-710)). Al llegar a Baleira, se toma dirección Lugo, y unos metros después, hacia Meira. Al llegar a este pueblo, se toma la N-640 hacia Ribadeo), en Baamonde está el desvío hacia Ferrol, Vilalba y Viveiro (por la A-8 y AG-64). En Betanzos, está el desvío a la AP-9, que cuesta dos euros, pero podemos entrar en Coruña por la N-550 o por la AC-14. Sólo hay que pasar olimpicamente de la entrada hacia Coruña por la autopista, y podemos tomar las siguientes.

Ruta a Ribadeo:


Ruta a Ferrol:

Ruta a Coruña

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Peajes en Portugal, precios y cómo pagar

Portugal ha implantado un sistema de peaje muy complejo, pero en este post vamos a saber precios y cómo poder pagar en estas autopistas.

Desde fechas recientes se ha compatibilizado el sistema VÍA T español con el sistema portugués tanto en la red de peajes exclusivamente electrónico como en la red convencional. Para ello hay que preguntar a la entidad emisora si es valido

Para los NO que usen el VIA T las condiciones de utilizacion siguen siendo las mismas y que se detallan a continuacion:

EASYTOLL…El sistema EASYToll es una nueva solución de pago automático de peajes electrónicos, destinado a turistas y emigrantes, con la asociación de una tarjeta bancaria (Mastercard y Visa) a la matrícula del coche. El conductor, sin tener que salir del coche, introduce la tarjeta bancaria en el terminal de pago y el sistema asocia automáticamente la matrícula del vehículo a la tarjeta bancaria. Los peajes debidos serán debitados en la cuenta asociada a la tarjeta.

En el momento de la adhesión, válida durante 30 días, es emitido un talón comprobante, que deberá ser conservado.

El conductor tiene siempre la posibilidad de alterar matrículas o cancelar la adhesión

Disponible en los siguientes puntos:

A24 – frontera Feces de Abajo(Ourense)-Chaves …2 vias atendimiento
A25 – frontera Fuentes de Oñoro (Salamanca)-Vilar Formoso….3 vias atendimiento
A22-frontera Ayamonte(Huelva)-Castro Marim(Algarve)…3 vias atendimiento
A28 – al km 64,15 junto a la gasolinera Cepsa.


Hay un telefonillo que permite contactar directamente con el CallCenter las 24h.




TOLLCARD…El TOLLCard es un producto “on the shelf”, activado por un sms y con un valor fijo a consumir en función de la circulación. Esta solución permite el pago en metálico o con tarjeta bancaria, tiene la validez de un año y su saldo puede ser consultado en internet. Está destinado a turistas y emigrantes

El conductor tiene la posibilidad de adquirir una tarjeta previamente cargada con 5, 10, 20 o 40 €.

Tras la adquisición de la tarjeta, el conductor deberá proceder a la activación de la misma a través del envío de un SMS por teléfono móvil o con el código impreso en la tarjeta y la matrícula del coche (instrucciones en la tarjeta), para que la misma sea asociada a la matrícula del vehículo. Es posible la activación de más de una tarjeta, con acumulación de saldos.

El conductor podrá consultar el saldo de la tarjeta en www.portugaltolls.com y cuando el saldo de la tarjeta se agote, el cliente recibirá un SMS de alerta.

Los saldos activados serán consumidos en función de la utilización de las autopistas con cobro de peaje exclusivamente electrónico

TOLLSERVICE…El conductor podrá adquirir un título de prepago, listo para usar, con un coste fijo de 20 €, con uso limitado durante 3 días. Este sistema solo es válido para turismos.

Tambien existen trayectos predefinidos para ir desde Vigo al Aeropuerto de Porto, y desde Huelva al Aeropuerto de Faro.

Los produtos TOLLCARD y TOLLSERVICE se pueden comprar en los puntos de las cuatro autopistas mencionadas arriba, en la web de correos de Portugal y en areas de servicio autorizadas cuya lista se puede consultar aqui www.tollcard.pt/fetcwc…mprar.html

Para la compra online hay una nueva dirección

Es necesario decir que este sistema no es valido en las autopistas con cabinas de pago.

Mapas autopistas y situación de los porticos.

http://www.pouparmelhor.com/porticos-scut-no-google-maps/

Calcular precio peajes (recomiendo calcular autopista por autopista, ya que a veces puede hacer cosas raras): Clicando Aquí

Mapa de autopistas de peaje electrónico (rojo) y manual (gris).

Aquí, una tabla con los precios.











Evitar en tren los peajes de Portugal

Recientemente, el gobierno portugués ha implantado un sistema de cobro de peaje en algunas autopistas que hasta el momento eran gratis. Muchos fueron los quebraderos de cabeza que hubo para saber como pagar. El gran problema es que si queremos evitar pagar, lo más probable es que acabemos tardando más, debido a que las carreteras nacionales portuguesas, suelen llevar mucho trafico, tienen varios tramos a 50km/h y además, en algunos casos, incluso tienen un trazado bastante sinuoso. Las conexiones ferroviarias entre España y Portugal, son pauperrimas (Tren Vigo-Oporto, y los trenes nocturnos entre Lisboa y Euskadi, y Lisboa y Madrid). Pero sin embargo, en algunas fronteras, hay estaciones de tren con buenas conexiones a algunas zonas del país.

Frontera de Vila Real de Santo Antonio:

La autovía del Algarve tiene como alternativa la carretera nacional EN125. Si nuestro destino es una población como Tavira, puede ser interesante utilizarla. No obstante, esta carretera suele atravesar muchos pueblos y suele llevar muchísimo trafico. Pero en Vila Real de Santo Antonio, hay estacion de tren con trenes hasta Lagos y Faro. Podemos dejar el coche en Ayamonte y tomar el ferry hasta Portugal o también dejar el coche en algun aparcamiento de Vila Real de Santo Antonio, que tiene varios y bastante amplios.

Desde Faro, podremos tomar trenes hacia Porto y Lisboa. Decir que la empresa de autobuses DAMAS hace la ruta entre Sevilla, Huelva y Faro

Barco Ayamonte Portugal

Frontera de Elvas:

No existen trenes comericales hacia Lisboa, pero sí existen varios autobuses hacia Évora y Lisboa. Más informacion en la web http://www.rede-expressos.pt.

Por carretera, se puede tomar la N4 saliendo en Elvas Este hacia Lisboa, una carretera que está en buen estado.

Tren en Lisboa Santa Apolonia

Frontera de Vilar Formoso:

Existen trenes desde Vilar Formoso hacia Guarda. Desde Guarda podremos tomar trenes hacia Lisboa, Coimbra o Porto. En la estación de Coimbra-B, es donde tendremos que hacer el transbordo si queremos ir hacia Porto.

Estación de Vilar Formoso

Tambien existe la posibilidad de ir a tomar trenes en Covilhã, que van por Castelo Branco y Entroncamento hasta Lisboa. No existe conexión directa en estos momentos por obras con Vilar Formoso, así que tendriamos que tomar un autobús desde Guarda hasta Covilhã. En Entroncamento, se pueden tomar trenes a Porto y Coimbra.

Existen tambien conexiones en autobus a otras zonas tambien desde Guarda.

Frontera de Chaves:

Esta ciudad está incomunicada por tren desde los años 90. No obstante hay conexiones por autobús hacia Porto y Vila Real. Más información en http://www.rede-expressos.pt y http://www.rodonorte.pt/horarios.php#. Vila Real, tiene conexiones con Braga en autobús y podemos ir a pueblos de la Ribeira do Douro en tren. Tambien se puede ir hasta Porto y tomar autobuses hacia Lisboa y Aveiro.

Linea del Duero

Frontera de Valença do Minho:

 

Como hemos dicho en el artículo de “Cómo ir de Vigo a Porto sin peaje”, existen dos conexiones diarias de tren entre Vigo y Porto, sin paradas. A su vez, existen varios autobuses desde Vigo a Porto.

Estación de Porto-São Bento

Desde la estación de Valença do Minho, existen varias conexiones hacia Viana do Castelo, Nine, Trofa y Porto. Desde Porto, podemos ir a Lisboa, Aveiro o a la Ribeira do Douro; desde Nine, hacia Braga y desde Trofa, hacia Guimarães.

Tambien podemos salir desde A Guarda en el Ferry y tomar un tren desde Caminha.

Más info;

Trenes: http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=a4f6f9e12a584010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD

Autobuses: http://www.rede-expressos.pt/default.aspx y http://www.rodonorte.pt/horarios.php#

Ferry Ayamonte – Vila Real de Santo Antonio: http://www.rioguadiana.net/?page_id=1715 y http://ayamonte.costasur.com/sites/ferry-ayamonte-villareal-1/es/index.html

Ferry A Guarda-Caminha: http://www.cm-caminha.pt/ver.php?cod=1E0A

Ir de Barcelona a París en tren o en avión

Recientemente, el trenhotel entre Barcelona y París, ha sido suprimido debido a la puesta en marcha del nuevo TGV entre París y Barcelona, el cual nos permite hacer el recorrido en 6h30 entre ambas ciudades, pudiendo despues enlazar a otros destinos como Londres o Belgica por trenes de Alta Velocidad, o Berlín o Munich por trenes nocturnos. Tambien se pusieron frecuencias de trenes a Lyon, con los cuales podemos enlazar a trenes a Ginebra, Zurich o Milan.

Pero también hay existen las compañias de bajo coste (Ryanair, Easyjet), las cuales hacen que el viaje sea más rapido, pero ¿más barato?

Ryanair, tiene billetes desde 16€. Bien, pero hay que tener en cuenta, que en muchos casos, el vuelo sale desde Girona, y siempre llegan a Paris-Beauvais, un aeropuerto que no se encuentra cerca de Paris. A lo que hay que sumar transporte entre aeropuertos, despues problemas con los equipajes, el check-in… Puede incrementarse el precio.

Aviones de Ryanair en Girona

Despues ya se ven ofertas de otras compañias, como Vueling o EasyJet.com. Aquí se ven precios por 60€, un precio bastante razonable para el trayecto que queremos hacer. Además utilizan los aeropuertos de Orly o Charles de Gaulle, mas cercanos a la cuidad de las luces. Más info en http://www.skyscanner.com

En caso del tren, a corto plazo se suelen encontrar precios de 120€, excepto en algunos casos que se encuentran precios de 99€ viajando en primera clase. Es más confortable, ya que tienes prensa y comida gratis. Pero a largo plazo (3-4 meses de antelacion) y reservando con antelación, se suelen encontrar precios competitivos desde 60€.

TGV Barcelona Paris en Sagrera (El Periodico de Catalunya)

Si queremos tener mejor precio a corto plazo tenemos dos opciones.

-> La primera es transbordar en Perpignan: Es decir, podemos comprar dos billetes distintos, uno entre Barcelona y Perpignan, y otro entre Perpignan y Paris. Es posible que tengamos que cambiarnos de asiento, e incluso, que sean dos trenes distintos los que tengamos que coger. No obstante, tendremos más posiblidades de coger una oferta.

-> Tren nocturno: No existe ya el tren Elypsos que unía Barcelona y Paris. Sin embargo, existen conexiones desde Latour du Carol y Cerbere. Estas dos ciudades, tienen conexiones con trenes de cercanías y regionales desde Barcelona, y podemos encontrarnos desde 35€ en Segunda Clase y 60€ en primera clase, en plazas acostadas. Este servicio, tiene además la ventaja de poder llegar a primera hora a los destinos y aprovechar más el tiempo. Además hay precios aún mejores si viajamos en butacas reclinables. Tambien podemos subir en AVE hasta Perpignan y tomar este tren nocturno allí.

Intercités de Nuit en París Austerlitz

Conclusion: El avion tiene muchas más ofertas que el tren, no obstante, si compramos con antelación, hay más posibilidades de tener una oferta en tren, de manera que podemos salir del centro de Barcelona y seis horas después, estar en el centro de París.

 

 

Como evitar el peaje entre Vigo y Porto

Recientemente, fue implantado en Portugal, un sistema de cobro muy extraño, que a muchos gallegos nos dio mucho dolor de cabeza a la hora de pagarlo. Realmente, no es dificil en la actualidad con el abanico de formas que hay para pagar, no obstante, siempre que nos planteamos ir a Portugal en la actualidad siempre hacemos un: “¡Fuf, que problema!”.

Pues vamos a exponer las formas que tenemos de evitarlo:

1ª Tren

Tren Vigo-Porto (www.treneando.com)

Recientemente, fue puesto un tren directo, con dos frecuencias diarias, que hace el recorrido en 2h15min. Cuesta unos 15€. Después, tambien existen conexiones con Valença con otros trenes hacia Porto. Puede ser interesante si queremos ir de viaje a zonas como Lisboa y el Algarve. Existen trenes directos hacia el Algarve desde Porto, a parte de que tenemos el enlace garantizado a un Intercidades a Lisboa.

Horarios:

 

Si vamos al aeropuerto, debemos pillar el metro desde Campanha, donde llega el tren Vigo-Porto. En caso de que vengamos en coche por la A3, de pago manual, y no queremos complicarnos la vida con el acceso al aeropuerto, de pago electronico, podemos dejar el coche en la zona del estadio del Dragao, Campanha o Heroismoy subirnos al metro. Nos saldrá más barato y nos ahorrará muchos agobios y estrés al pensar en cómo pagar. La linea al aeropuerto es la E.

2ª Autobús

Esta es mejor, ya que tiene mas frecuencias que el tren y además tiene parada en el aeropuerto. Hay dos compañias que lo hacen que son ALSA y Autna.

Horarios:

Horarios Autna

Horarios Alsa.

Los billetes se pueden comprar en http://www.alsa.es y http://www.autna.com/

3ª Coche 

Si queremos ahorrar la autopista, lo mejor es que utlilcemos el transporte publico, ya que si nos echamos a las carreteras nacionales, podemos tardar una eternidad en hacer el recorrido. Las carretera nacional de la costa tiene muchos semaforos, pero podemos hacer una cosa si no tenemos prisa.

Estos son los dos tramos gratuitos que tiene la A28 entre Viana y Porto, los cuales se pueden aprovechar y se gana algo de tiempo sin pagar peaje. Aqui una explicacion mejor sobre como hacerlo. https://itinerariosparacarreteros.wordpress.com/2016/01/21/446/

Ahorrar peaje entre Madrid y Barcelona

Las dos ciudades más importantes de España, están entre Madrid y Zaragoza, comunicadas por autopista libre, y después, entre Zaragoza y Barcelona, por autopista de pago. Su alternativa, es una de las vías que más transito de camiones soporta, ya que esta carretera comunica Catalunya con Euskalherría (zonas con más industria de España) y Catalunya y Madrid, las zonas con más población en España. Además, esta es una de las salidas de Madrid hacia Francia, ya que és la carretera que lleva hacia la Jonquera. Además está una cuidad importante por medio, Zaragoza.

Existen muchas alternativas para ahorrar autopista entre ambas poblaciones.Entre las que se destacan:

1ª Avión:

Existen muchas ofertas por parte de muchas compañías aereas para volar entre ambas cuidades. Desde poco más de 50€, si compramos con antelación, podemos llegar de forma rapida entre ambos aeropuertos, incluyendo el Metro desde el centro de Madrid y después el autobús o el tren hasta el centro de Barcelona. Vueling e Iberia Express, son las que precios más competitivos tienen. Más información en http://www.kayak.es/ y http://www.aenaaeropuertos.es/

Trenes AVE y Avión de Iberia (www.ocholeguas.com)

2ª Tren:

Existen casi 50 trenes AVE que hacen la ruta entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. Suelen tardar sobre 2h30 a 3h, y su precio varía dependiendo de las paradas que tenga. Si compramos con antelación, podremos beneficiarnos de las tarifas Promo y Promo+ y podremos conseguir asientos desde 30€. Los AVE salen desde Madrid Atocha y llegan a Barcelona Sants.

También existe un tren nocturno entre Madrid y Barcelona (el Estrella Costa Brava). Es un tren bastante más barato aunque algo más incomodo y mucho más lento. Suele haber desde 18€ billetes. Este tren tiene la ventaja de que llega a primera hora de la mañana, y en algunas épocas llega hasta Cervera, en Francia, pudiendo conectar con otros trenes hacia el resto de Francia. Sale desde Madrid Chamartín.

Tren Estrella Costa Brava Madrid-Cérbere

Tren Estrella Costa Brava (Wikipedia.org)

3ª Coche

La opción más directa es tomar la A-2 hacia Zaragoza y Barcelona y después tomar la AP-2 hacia Barcelona. Hacer esta operación no puede costar 30€, y aumentaría si tomasemos la R-2 entre Madrid y Guadalajara.

La AP-2 entre Alfajarín y Fraga, cuesta al rededor de 12€ pero que valen la pena, puesto que la carretera a nacional es una de las más concurridas por camiones, que nos pueden realentizar el trafico. Además si hacemos este recorrido (o salidas intermedias de Pina del Ebro o Bujaraloz) ida y vuelta en el día, nos saldrá gratis si disponemos del Via-T. Los camiones, independientemente del numero de recorridos, tienen asegurado un 75% de descuento y el recorrido Alfajarín – Pina del Ebro, gratis.

Entre Fraga y Barcelona, se puede tomar una autopista A-2 libre. nos dejará en Barcelona y no pagaremos tanto. Por aquí, también podremos tomar el Eje Transversal, hacia  Girona y Francia.

En sentido inverso hay que salir por la A-2 hacia Igualada y Lleida, se recorre esta autovía hasta cruzar la frontera con Aragón. Despues, cuando lleguemos a Fraga, hay que seguir las señalizaciones hacia la AP-2, después se sigue hacia Zaragoza y Madrid.

Itinerario por la A-2:

Si no tenemos prisa, al llegar a Alcolea del Pinar, podemos tomar la N-211 hacia Teruel y  Molina de Aragón (recomiendo hacer una parada en este ultimo pueblo). Después, hay que tomar la carretera hacia Alcañiz y aquí, si nuestro destino es Tarragona, hay que continuar por la N-420. Si nuestro destino es Barcelona, hay que tomar la N-211 hacia Caspe, que nos dejará en Fraga para tomar la A-2 (Atención, no pilleis la primera entrada, que es a la autopista de pago, hay otra mas adelante a una autovía gratuíta hacia Barcelona.

En sentido inverso, en Fraga se sigue hacia Mequineza y Alcañiz. Si salimos desde Tarragona, hay que salir por la N-420 hacia Alcañiz. Después, hay que tomar la N-211 y N-420 (comparten trazado) hacia Teruel. Seguimos y llegaremos a una rotonda, dónde lo que hay que hacer es seguir las indicaciones hacia Madrid y llegaremos a la capital.

Madrid-Barcelona por N-211:

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Madrid Tarragona por N-211 y N-420:

Como ir de Madrid a Andalucía sin atascos.

Andalucía es otro de los destinos preferidos por la gente del interior, y a su vez, otro de los más conflictivos para llegar por carretera. La autovía de andalucía, especialmente en la zona de Despeñaperros y entre Madrid y Aranjuez, suele ser una vía muy conflictiva. Especialmente cuando se trata de desplazarse en época de verano y temporada alta. Si a eso juntamos que es paso obligatorio para ir a Algeciras para nuestros vecinos marroquíes para ir desde Europa a su país, la cosa aún se complica más la cosa. Pero podemos decir algunos trucos, los cuales nos pueden ayudar a evitar algunas retenciones.

Madrid-Almería:

    1. Se puede ir en tren. Existen dos trenes diarios que realizan el trayecto entre la capital y Almería en 6h30 más o menos cuyo precio és de aproximadamente 30€ . Se tratan de trenes Talgo, y hay uno por la mañana y otro a mediodía. Salen desde Chamartín y pasan por Atocha-Cercanías. Más información en http://horarios.renfe.com/
    2. También existen autobuses entre Madrid-Almería-El Ejido. Cuestan entre Madrid y Almería al rededor de 30€, con multiples descuentos dependiendo de la edad y la época y tardan entre 6h15 y 7h. Mas información en http://www.busbam.com/

Bus Almería-Madrid (http://autocaresenalmeriayroquetas.blogspot.com/)

  1. En coche hay dos opciones.
    • Por la Autovía de Andalucía hasta Despeñaperros, después tomar la A-44 hacia Jaen y al llegar a Granada, tomar dirección Almería. Este itineriario suele ser conflictivo en épocas de vacaciones.
  • También podemos llegar por Murcia, tomando la A-7 hacia Lorca y seguir esta autovía hacia Almería. (ver http://elblogdeitinerarios.wordpress.com/2014/04/12/como-ir-de-madrid-a-la-manga-del-mar-menor-sin-atascos/)


Madrid-Cordoba/Granada/Jaén/Malaga/Algeciras:

  1. En tren:
    • Madrid-Cordoba: Todos los trenes que van por la Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía paran en Córdoba. Existen varios trenes AVE y Altaria que realizan parada en Cordoba. Se venden desde 50€, pero pueden salirnos más baratos si compramos con antelación. Los Altaria, pueden salirnos más baratos, pero también, son más lentos. Después, aquí se pueden pillar trenes regionales a Jaen.
    • Madrid-Malaga: Hay también varias frecuencias diarias de trenes AVE entre  estas dos ciudades, que tardan al rededor de 2h30. Después, se pueden tomar autobuses a zonas como Marbella o Nerja.
    • Madrid-Granada: Existen varios trenes Altaria entre Madrid y Granada, los cuales tardan 4h30 y suelen costar 50€, con descuentos si se compran anticipadamente. Después, se pueden tomar autobuses a Motril y Sierra Nevada.
    • Madrid-Algeciras: Existen dos trenes diarios entre ambas ciudades. Cuestan alrededor de 50€ y tardan 5h.

Mas información: Autobuses-> http://www.movelia.es y http://www.goeuro.es  Trenes-> http://www.renfe.com

2. En coche:

    • Se puede salir por la autovía de Andalucía hacia Cordoba, después en Cordoba, seguiremos hacia dónde mejor nos convenga (Granada, Malaga, Algeciras…)
  • También se puede salir por la autovía de Toledo. Al llegar a esta ultima, seguir las direcciones hacia Ciudad Real. Al llegar a Ciudad Real (la hay que atravesar) hay que seguir las indicaciones hacia Córdoba y Puertollano. Pillaremos un tramo de autovía corto, por el que llegaremos a Puertollano. A continuación se atraviesa esta población y se llegará a Cordoba por la N-420. Después, engancharemos en la A-4. En sentido inverso viniendo por la autovía, se sale hacia Montoro y Ciudad Real por la N-420. Después se sigue hacia Puertollano y entraremos en una Autovía. Tomaremos la salida hacia Toledo y seguiremos hacia Madrid. Hay el inconveniente de atravesar estas poblaciones, pero no hay tantos atascos.

Madrid-Sevilla/Huelva/Cadiz:

En tren existen varias posibilidades entre Madrid y estas tres ciudades. Entre Madrid y Sevilla hay varios trenes diarios AVE, y despues, existen varios trenes Alvia y combinados AVE+MD entre Madrid, Huelva y Cadiz. Hay billetes desde 30€ si compramos con antelación. Desde Sevilla (Plaza de Armas), se pueden tomar autobuses a Matalascañas, mas informacion en http://www.damas-sa.es/ .

En coche se puede salir desde Madrid por la Autovía de Lisboa (A-5) hasta Merida. Aquí pillaremos la A-66 hacia Sevilla, Cadiz o Matalascañas. Si nuestro destino es Huelva, nos tendremos que salir en Zafra y pillar la N-432 hacia Huelva.

Itinerarios:

Madrid-Huelva por A-5

Madrid-Sevilla por A-5

Si venimos desde Madrid por la A-4 y nuestro destino es Cadiz, podemos salirnos en Marchena/Arahal/Utrera. Seguiremos por esta carretera y saldremos en la autovía A-92. Después seguiremos hacia Sevilla y Utrera, y aquí, seguiremos las señalizaciones a Jerez y Cadiz por la N-IV. Nos ahorraremos pagar la AP-4 y pasar por la SE-30. En sentido inverso viniendo por la N-IV, coger hacia Utrera y Cordoba. Seguimos por esta carretera y cogeremos hacia Antequera/Granada/Malaga. Más tarde, saldremos en la salida hacia Cordoba y Marchena, y seguiremos las señalizaciones hacia Cordoba y Madrid.

Muchas veces, la zona más dificil es la zona entre Madrid y Aranjuez. Lo que podemos hacer es salir por la A-42 hacia Toledo. Después se puede continuar hacia Mora y Madridejos por la CM-42. Unos km después, engancharemos con la A-4, por donde continuaremos hacia Andalucía. En sentido inverso, podemos tomar, la autovía hacia Toledo (por la CM-42), y despues, continuar hacia Madrid.

 

Saludos pa’tos.