Nieblas del Alto do Fiouco (Radares A-8)

Buena a todos!

Ayer os hablaba de lo que pasaba en el Puente de Rande casi todas las mañanas y hoy os vengo a contar otra cagada del gobierno, en este caso, de un diseño de la autovía del Cantabrico en el cual, no se ha tenido en cuenta las características climáticas de La Mariña de Lugo. Es indignante como ningún ingeniero se ha dado cuenta de que en esa zona hay nieblas muchas veces debido a la bajada de la temperatura que se produce en la montaña del Fiouco, y sobre todo, de quien pidió (del difunto del señor Fraga Iribarne) que la autovía del Cantabrico fuese por Vilalba, cuando el proyecto era que discurriese paralela a la costa cantabra (via Burela-Viveiro-Oritigueira), por donde hoy está proyectado un corredor que ya veremos cuanto tarda en ser desdoblado, como ha ocurrido en el Barbanza, en el Salnés y esta ocurriendo en el Morrazo ahora.

A-8, AUTOVÍA DEL CANTÁBRICO. NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Además, las soluciones que se están planteando son irrisorias y que parece que quieren ir a rascarnos el bolsillo, como poner mas radares de tramo y limitar la velocidad incluso a 50 km/h y en algunos casos, teniendo que cerrar la autovía y desviando el trafico por la antigua N-634. Tan dificil es hacer algo similar a esto en los puntos donde hay niebla? Tan dificil fué hacerlo cuando la autovía se estaba haciendo?

 

Lo que tenemos ahora son radares de tramo, los cuales a muchos transportistas les puede destrozar mucho el bolsillo, como vimos en noticias recientes. Es practicamente como si la autopista fuese de peaje en ese tramo. Así que vamos a proponer tres consejos para evitar la A-8 en ese tramo.

  • Si vamos directamente desde Galicia a Asturias, salid en la N-634. Viniendo desde Santiago, tomamos la salida 558 hacia Abadín y Rozas. La DGT nos mete por la salida 552 si cortan la autovía. No useis esa salida, ya que normalmente salen muchos ahí y a veces se forman retenciones.
  • Viniendo desde Asturias hacia Galicia, tomamos la salida hacia Mondoñedo.

  • Si nuestro destino es Viveiro, Celeiro, Burela, Xove, San Ciprián u otro punto de A Mariña Oriental, podemos desviarnos a la altura de Vilalba por la AG-64 hacia Ferrol y luego tomar la LU-540.

    • Si salimos desde A Mariña y nuestro destino es la Meseta, desde la A-8 saldremos tambien en la salida de Mondoñedo, pero en la glorieta tomamos hacia Lourenzá. Una vez tomado el desvio, hay que salir en el desvio hacia Lourenzá y seguimos las señales hacia Meira por la LU-122. Llegaremos al cruce con la N-640 y hay que seguir dirección Meira/Oviedo, no hay que ir a Lugo, ya que al llegar a Meira debemos tomar la LU-750 dirección Cádabo y Baralla. Antes de que llegemos a Baralla, podremos entrar en la A-6. En la A-6 hay que salirse en Neira de Rey/Baleira y seguir por la LU-750 y despues por la LU-122.

A día de hoy, por desgracia no sé que problema tiene Google con los toponimos gallegos, que castellaniza sin tapujos el nombre de Lourenzá. Espero que os sirva a todos y hasta la proxima.

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Recorrido económico entre Vigo y A Coruña.

Hace unos meses, escribí un artículo sobre cómo evitarse de cabo a rabo la AP-9. Uno de los problemones que vemos los gallegos es el espeso trafico que pueden llegar a tener su principal vía alternativa (la carretera N-550).

A veces, tengo que realizar bastantes recorridos por ese eje, y llegué a la conclusión de que a veces, algunos tramos, es mejor pagarlos, ya que es mucho tiempo el que se ahorra. Por este motivo, aprendí una forma por la cual, se puede bajar de los casi 16€ que cuesta recorrer la AP-9 entre Vigo y A Coruña a tan solo al rededor de 5€, que puede ser interesante.

Se trataría de pagar solo dos tramos: Morrazo-Pontevedra (se ahorra mucho tiempo conforme a la carretera, ya que Vigo-Pontevedra suele llevar mucho trafico), y Santiago-Ordes (se atraviesan muchos pueblos, y además el trafico que hay tambien es grande).

Los tramos libres que pillaríamos, básicamente, serían la famosa “Ruta dos Conselleiros” y la entrada a A Coruña por Cerceda y AC-14.

Comenzamos como si salieramos de Vigo, entramos en la AP-9 cómo siempre y al cruzar el puente de Rande, saldremos, rodearemos la rotonda, y nos volveremos a incormporar hacia Pontevedra, dónde deberemos pillar un ticket que entregaremoa al llegar al peaje de Figueirido, que nos ahorrará 1€. Pagaremos 2.60€. (Ojo, en sentido inverso, hay que pedir el ticket para que nos devuelvan el euro, salvo que tengamos el Via-T). Hay que decir que con el Via-T la vuelta en el recorrido Pontevedra-Vigo o Pontevedra-Morrazo es gratis si la hacemos en el mismo día.

Seguiremos hacia Pontevedra y saldremos en la salida hacia Vilagarcía y Sanxenxo por la Costa. Seguimos las señales hacia Vilagarcía, y más tarde pillaremos la N-550 hacia Santiago. Al llegar a Caldas de Reis, nos desviaremos por la N-640 hacia A Estrada y Lugo y más adelante, tras cruzar Cuntis, seguiremos dirección Santiago por la PO-2006 o también podremos seguir por la N-640 y coger el desvío hacia Matalobos. Ambas formas nos llevarán a la AC-841 y más tarde a la AG-59, por la que saldremos a la AP-9. Este es un tramo en general que se suele llevar bastante bien, suele ser bastantante tranquilo y en algunos casos se puede hacer el recorrido entre Pontevedra y Santiago en unos 50 minutos.

Entre Santiago y Ordes estará el segundo tramo que pagaremos. Serán unos 2.35€. Es mejor pagarlos, puesto que por la nacional están las travesías de Sigüeiro, Ordes u Oroso, entre otros sitios, a parte del trafico que suele soportar. A la altura de Ordes, el trafico por la nacional algo ya baja. Una vez que salgamos de la autopista, giramos dirección Ordes y después, llegaremos a una glorieta por dónde saldermos hacia Buscás y A Coruña. Saldremos al norte de Ordes y seguimos dirección A Coruña.

Cuando lleguemos a Mesón do Bento, pasaremos de las indicaciones a Coruña, y cogeremos un desvío a Cerceda. Esta carretera nos llevará a Ledoño sin atravesar Carral y otros pueblos, dónde podremos pillar la AC-14 hasta A Coruña.

Si vamos a Ferrol, en Meson do Bento, hay que pillar la AC-542 a Betanzos, y despues seguir las indicaciones a Ferrol que hemos dado en el articulo de evitar la autopista del atlántico.

Mapa:

Cómo llegar al Aeropuerto de Alvedro en Transporte Publico

La ciudad de A Coruña es otra de las cuidades de Galica que disponen aeropuerto. Desde aquí podemos volar a Sevilla, Barcelona o Bilbao.

Entrada al aeropuerto de Alvedro.

Existen, desde casi todas las cuidades de Galicia, también un acceso facil en trasporte publico, que nos puede ahorrar bastantes molestias para dejar el coche en el aeropuerto, o tambien para que un familar vaya a llevarnos o venga a buscarnos.

Para ello, lo que hay es que llegar hasta A Coruña (estación de tren o autobús):

Desde Lugo o Ribadeo:

Hay autobuses con la empresa ARRIVA. Existe uno que hace la Ruta Ribadeo-Lugo-A Coruña Desde Ribadeo tardan desde 3 hasta 5 horas, y desde Lugo, tardan 1h15 y cuestan 10.70€. El tren tarda mucho más, además de que tiene paradas, así que no lo recomiendo.

Desde Ferrol:

Existe la opción del tren, que tarda 1h en llegar hasta Coruña (interesante para gente de Narón, Betanzos o Pontedeume), o también la del autobús, que va directo sin paradas, con una parada en Fene, que tarda lo mismo. El bus entre Ferrol y Coruña, cuesta unos ocho euros, y los trenes, si compramos ida y vuelta por internet, salen en 4.80€.

Desde Ourense:

Existen los trenes Avant,  (23€ por viaje, 18€ si compramos ida y vuelta por internet),y llegan en una hora a A Coruña.

Desde Santiago, Vigo o Pontevedra:

Existe una ruta ferroviaria que une estas ciudades con A Coruña. Desde Vigo son unas dos horas y comprando por internet cuesta entre 12€ y 15€.

Más info en la web de Renfe o en la de Autocares Arriva

Una vez en Coruña tenemos que ir a tomar el autobús que nos llevará a Alvedro. Este esquema explica muy bien cómo hay que hacer para pasar de la Estación de Tren o Autobús a la parada del Bus al aeropuerto.

Esquema de como llegar a la parada del bus hacia el aeropuerto.

 

Ir al aeropuerto de Lavacolla en transporte publico.


El aeropuerto de Lavacolla, es el principal aeropuerto de Galicia, puesto que és el que más destinos tiene, e incluso, se puede volar al extranjero (a sitios como Londres, Paris, Basilea o Estambul). Además, las agencias ofrecen paquetes en vuelos charter desde Santiago también.

Pero Lavacolla, no dispone de parada de autobús directa como disponen otros, cómo el de Porto, el de Asturias o el de Madrid-Barajas. Así es, qué en muchos casos, tenemos que molestar a nuestros familiares, o incluso, ser necesario dejar el coche en el parking, pagando bastante dinero. A eso sumale, qué hay que pagar la autopista, la gasolina…

Desde Vigo, Pontevedra o Ourense:

Se puede llegar hasta Santiago (ciudad) en bus o en tren. El autobús es un poco más barato, pero también, es más lento que el tren. Si vamos en tren tendremos que bajarnos en la estación de Santiago de Compostela (la que hay, no tiene perdida), pero si vamos en autobús, al llegar a Compostela, puede parar en varias zonas (Rosalía de Castro, Pontepedriña…). Tenemos dos opciones para bajarnos:  o bien en la Rúa do Horreo (Cerca de la Estación de Ferrocarril), o en la propia Estación de Autobuses. Bajandonos en estas dos podremos transbordar al autobús lanzadera al aeropuerto.

Esquema de Paradas del Autobús al aeropuerto.

Una vez que bajamos, sea del tren o sea del autobús, tendremos que subir a otro autobús que nos llevará al aeropuerto. Suelen ser de color naranja, tardan entre 20-30 min, y cuesta 3€ por pasajero (la verdad que un poco caro, a mi criterio). Nos dejarán en la puerta del aeropuerto.

Autobús Santiago-Aeropuerto.

Desde Lugo y Sobrado dos Monxes

La empresa Freire realiza varios servicios diarios entre el aeropuerto y estos dos lugares, pasando por Arzúa o Melide. Tardan alrededor de dos horas.

Desde A Coruña o Ferrol

Desde la ciudad herculina existen dos autobuses directos diarios al día, hechos por la empresa Travidi. También se puede ir en tren o autobús hasta Santiago y tomar el lanzadera al aeropuerto.

Desde Ferrol, hay que tomar un autobús de Monbus hasta Santiago, ya que no existe tren regional directo.

Apuntar tambien que desde otros puntos, cómo por ejemplo Ribeira, hay servicios de autobús a Santiago ciudad con la empresa Arriva.

Ir de Vigo a Cangas evitando atascos.

Los vigueses, en la época de verano, suelen encontrarse muchos atascos para cruzar a la otra orilla de la ría, especialmente en el Puente de Rande.

Playa de Barra (Cangas)

Realmente, lo mejor es no ir en coche en este caso. Podemos coger los ferries entre Vigo y Cangas o Moaña, y después podremos ir caminando hacia una de esas playas, cómo la del Con pero eso sí no debe estar muy lejos.

Si vamos a Cangas, podemos ir hacia la antigua fabrica de Massó y e ir por la ruta costera de Areamilla. Es bastante bonita, y con muchas playas por el medio. Mide 4km, y termina en la playa de Liméns. Más info: http://casaruralplayagalicia.com/ruta-de-senderismo-por-el-morrazo-senda-costera-de-areamilla-a-limens-en-cangas-del-morrazo-pontevedra/.

Información Rutas Ferries:

Vigo – Moaña – Vigo:

http://www.piratasdenabia.com/linea-regular-moana-vigo

Vigo – Cangas – Vigo:

https://www.mardeons.es/opencms/opencms/web/CangasVigo/

Evitar peajes en el País Vasco.

El País Vasco, es una de las zonas dónde más tramos de peaje hay, especialmente porqué esta región, es, junto con Cataluña, la zona dónde están los tramos de autopista más antiguos de España, y por consiguiente, esos tramos suelen ser de pago. Algunas de las autopistas del País Vasco, ya han finalizado su concesión, pero las diputaciones forales, contunúan cobrando por pasar. Las principales autopistas del País Vasco ahora mísmo son la AP-8 (Frontera Francesa-Bilbao), la AP-68 (Bilbao-Miranda de Ebro – Zaragoza) y la AP-1 (Autopista del Norte, tramo entre Vitoria-Gasteiz y Eibar). Vamos a detallar cómo evitar algunos de estos tramos en la zona del País Vasco.

Autopista AP-8

La Autopista del Cantábrico o AP-8 es una autopista de pago que se extiende a lo largo de la costa del País Vasco. Comienza en la unión con la autopista A63 francesa, en el denominado “Puente Internacional” (frontera con Francia) en Irún (Guipúzcoa) hasta Bilbao (Vizcaya), donde enlaza con la AP-68. A partir de ahí se designa Autovía del Cantábrico o A-8. Tiene una longitud de 116 km, de los cuales 37 km son de triple carril por sentido Bilbao-Durango, así como el tramo San Sebastián (Arriceta) – Orio y en construcción de triple calzada Durango-Éibar.

Estas son las tarifas.

https://www.bidegi.net/Bidegi_Web/Sec_Otros/wf_tarifas.aspx?idMenu=166&idSubMenu=292

-ALTERNATIVAS

1º Autobús.

Hay varios autobuses durante el día entre Bilbao – San Sebastián e Irún. Los suelen hacer Pesa y Alsa. Suelen tardar alrededor de una hora y cuestan desde 12€ ida y vuelta. Más información en http://www.pesa.net y en http://www.alsa.es

2º Tren

Hay muchos trenes entre Bilbao, Donosti e Irún, mediante el tren “topo” de Euskotren. Tarda entre Bilbao y Donosti en torno a unas dos horas y media. Más info: http://www.euskotren.es.

Entre Donosti e Irún, hay también tren de cercanías. Más info en http://www.renfe.com

 

Tren “Topo” entre Bilbao y San Sebastián

3º Carretera N-634.

Si no se tiene prisa, se puede ir por la antigua N-634 hasta Donosti. Es una carretera bastante lenta y llevaría el doble que por la autopista, no obstante, tiene paisajes muy pintorescos e interesantes.

También, por variar, tenemos otra alternativa por el interior. En la N-634, tomamos hacia Abadiño y Mondragón y continuamos por esta carretera. Al terminar, o bien podemos entrar en la AP-1 (pagando 0.6€) o saliendo hacia Mondragón. Después en la glorieta, tomamos hacia Bergara y más adelante, seguiremos las indicaciones hacia Zumarrága. Después tomaremos la A-1 hacia San Sebastián.

Mapa:

Autopista AP-68 (Bilbao – Miranda de Ebro)

Esta autopista nos permite ir hacia Vitoria-Gasteiz, hacia Burgos y hacia Zaragoza y Cataluña, entre otros destinos. De evitarla entera, hablaremos en otro post. Pero ahora vamos a hablar de cómo evitarla hacia Vitoria-Gasteiz y hacia la Meseta (Burgos, Madrid).

Hacia Vitoria

Para ir a Vitoria, la carretera más directa es la N-240. Es una carretera en lineas generales aceptable, aúnque tiene alguna curva peligrosa (qué en invierno cuando hay heladas es necesario andar con cuidado). No obstante, solo se pierden 15 minutos más.

Mapa:

Después también hay la posibilidad de hacerlo en autobús. Los hace la compañía la unión, tardan una hora y su precio es de 6.3€. Más en http://www.autobuseslaunion.com/es/.

Hacia La Meseta

Autovía BI-636 (www.camarasentorno.es)

Para evitar la AP-68 hacia la meseta, se puede salir por la autovía BI-636 hacia Balmaseda. Al terminar esta autovía se continúa un tramo por carretera y se siguen las indicaciones hacia Burgos por la CL-639. Saldremos en la N-627, dónde entraremos en la A-1 hacia Burgos y Madrid. En sentido opuesto, antes de entrar en la AP-1 seguimos las indicaciones hacia Santander. Después, continuamos hacia Vilarcayo y seguiremos las indicaciones hacia Bilbao.

Si nuestro destino es la zona de Valladolid, Madrid o Andalucía, podremos tomar la A-8 y N-634 hacia Torrelavega y salir a la meseta a través de la A-67. Esta autopista, enganchará en la A-62, proveniente de Burgos, y podremos enganchar en después en la A-601 hacia Madrid y Segovia, en la A-66 hacía Extremadura y Andalucía y en la A25 hacia Lisboa, Aveiro y Porto.

Tenemos la opción del Bus (www.movelia.com) y del Tren (www.renfe.com)

Autopista AP-1 (Vitoria-Eibar)

Si vamos de Vitoria a Donosti o a Irún, lo mejor es tomar la autovía A-1

Si vamos a localidades intermedias, lo mejor es tomar la N-240 y la A/GI-636.

Entre Vitoria e Irún hay trenes (www.renfe.com)